防油杆偏磨 [复制链接]

防油杆偏磨
1、旋转油管，如无旋转井口，可定期用大吊旋转（泵挂别太深）。
2、旋转抽油杆，如无旋转器，可将负荷坐于盘根盒上，以盘根盒做轴承（坐负荷前先将盘根盒松几扣）
抽油杆柱防偏磨思路  

    优化杆柱组合，加加重杆  抽油杆柱组合优化遵循等强度原则，使各级抽油杆保持受力均匀。底部设计加重杆，可使杆柱中性点下移。这两项技术都可有效减少中下部杆柱受压发生弯曲造成的偏磨。但对于部分深井（2000米以上），由于液柱载荷很大，设计杆柱时不能单考虑优化组合，必须综合考虑使用较多的小直径抽油杆，如φ16mm，φ19mm杆，以达到控制悬点总载荷，保证抽油机正常工作的目的。这样深井生产就形成一个较大的矛盾：若优化杆柱组合，则负荷就过重，若减小了负荷，则杆柱就偏磨严重。  

    泵下加油管锚  泵下锚定油管在一定程度上可以减少管杆磨损，又可以减少冲程损失，提高泵效。但是由于油管锚长期卡住某一处套管，受油管“呼吸”产生弹性伸缩应力的影响下，卡牙容易损坏套管，或者造成油管锚失效。  

    抽油杆扶正器  使用扶正器防偏磨在抽油杆柱防偏磨工艺中占主导地位。扶正器种类繁多，按结构可分为滚轮式、滑块式、自动换向式等。不同结构和材质的扶正器，适用于不同类型偏磨的油井。使用扶正器防偏磨工艺关键技术是扶正器安装的位置、间距和数量。在现场实施中不可只根据实际偏磨位置设计扶正器下深，而必须结合套管轨迹位移曲线和抽油杆受力曲线图综合分析，计算出抽油杆与油管之间偏磨严重的深度点，在这些位置下入适量的抽油杆扶正器。  

    使用扶正器防偏磨也有一定局限性，它对于具有大斜度井段的油井比较适用，对于套管全角变化幅度大，拐点多的油井不适用。  

目前直井还是采取加装各种类型的扶正器，比如滚轮、轴承、滑动等，但在井斜不大的情况下，下泵深度在1500m左右的井，效果都差不多。

无意抬杠,楼主的这些方法,我总结就是一句歌词,我拿青春赌明天,牺牲工具的寿命换检泵周期

使用扶正器防偏磨也有一定局限性，