为了进一步认识抽油杆柱生产过程中应力变化与稳定性，通过开展抽油杆应力测试，得到以下几点认识：
1、从振动分布上看，随井深振动幅度下降，根据理论与测试对比，在直井段均存在一定的摩擦力，其主要原因是振动引起的杆柱失稳，振动引起的附加载荷会加剧抽油杆失效速度，与直井相比，斜井中抽油杆振动更加严重，为减少振动影响，降低冲次、增加冲程是必要的，同时应进行参数与杆柱组合优化，避免或减小杆柱共振。
2、利用理论计算方法计算抽油泵柱塞下行受压计算，计算值比实际载荷要小，根据两口井测试结果，平均载荷为5.47kN，平均计算载荷为2.77 kN，相差2.7 kN，误差率为49%，因此在进行计算时应考虑49%左右的误差，中和点一般比计算值靠上，底部加重设计要适当增加，另外加重时应尽量采用单位长度质量相对较高的加重杆，使中和点下移。
3、无论在斜井还是直井中，下冲程在中和点附近杆管间摩擦力比较大，分析其原因，主要是因为杆柱最大弯曲易在此段发生，斜井中还包括井斜引起局部偏磨因素，因此在中和点以下采正扶正措施是必要的。
4、采用API杆柱设计方法，直井中杆柱应力幅从上到下依次增加，疲劳断裂往往发生在底部，而在斜井中，最大疲劳断裂点分布与摩擦力有关，在进行斜井柱杆设计时，应根据井斜进行摩阻分析，进行柱杆优化设计。
