减载深抽采油技术
抽油杆、柱塞管、减载活塞连接在一起，随抽油杆一起上下运动。井液从下过液孔进入柱塞管，从上过液孔出来重新进入油管。由于上密封管和减载活塞的封堵，使上密封管的下端面与减载活塞的上端面之间形成中空，这个中空通过呼吸孔连通油管与套管之间的环空，因此中空的压强与环空的压强相同，而环空与地面大气连通，因此中空的压强等于大气的压强，一般为一个大气压。减载活塞的下端面与油管里的液体接触，其压强与井筒液柱在该端面处的压强相同。由于减载活塞上下端面分别处在油管、套管两个不同的压力系统中，压力差所产生的压力作用于减载活塞的下端面，产生一个向上的托举力。当抽油机驴头上行时，减载活塞所受的托举力辅助抽油机带动抽油杆向上运动，使抽油机的载荷减轻，同时也减轻了减载活塞上部抽油杆的拉力，并且抽油机上行的速度加快。当抽油机驴头下行时，减载活塞被其下部的抽油杆带动向下运动，由于减载活塞所受向上的托举力依然存在，所以抽油机下行的速度减慢，这正好符合了上行快下行慢的节能原理。抽油机如此上下往复运动，减轻了驴头悬点载荷，使在原设计基础上增加泵挂成为可能。
格式：flash
附件个数：1
