东海大油气田为何姗姗来迟?
作者: 发布时间:2010-12-14 14:55:43
中国近海的渤海、珠江口、琼东南、莺歌海等盆地,皆已找到了大油气田,石油天然气储量和产量显著增长,2010年中国海洋石油天然气产量将突破5000万吨油当量。
但是面积最大的东海盆地,早在上世纪80年代开始钻探,并获得高产油气流,时至今日,仅仅找到一批小油气田。人们不禁要问:东海盆地还能找到大油气田吗?是什么原因制约了东海大油气田的发现?
笔者分析了东海盆地石油地质条件、资源状况及勘探历程,认为该盆地具有形成大油气田的有利条件,但由于工程事故、综合评价和外国干扰等诸多因素,影响了东海大油气田的及时发现。只有解放思想,转变观念,创新认识,选准战略突破口,东海大油气田必将迅速出现在人们面前。
工程事故阻碍
大油气田及时发现
龙井1井是东海第一口探井,钻在大型背斜构造—龙井构造的顶部,该井在3200m以下的古近系花港组,钻遇高压油气层,发生井涌,录井、气测显示明显,电测油气层厚度超过30m。在向下钻探过程中,又发现高压层,由于措施不当,发生卡钻,被迫完井。根据地质人员分析,龙井1井所钻圈闭规模大,储盖组合好,油气层落实,很有可能是高产大油气田。但由于应对高压油气层的技术不过关,而失掉了发现大油气田的宝贵机会。
逆冲断裂体系的认识
制约重大发现
东海盆地不同于近海的渤海、珠江口诸盆地。东海盆地西湖凹陷受板块构造运动影响,在新近纪早期的中新世末期发生强烈的挤压逆冲,形成了长达数百公里的浙东长垣逆冲断裂构造带,这是东海盆地油气勘探面临的新课题。随着地震技术的不断进步,逆冲断裂构造面目日益清晰:逆冲断裂上升盘褶皱明显,中新统剥蚀强烈,不利于油气保存;而逆冲断裂下降盘,有断背斜或断鼻圈闭,与上升盘比较,褶皱与剥蚀较轻微,有利于油气保存,见图1。
勘探早期,由于我们对逆冲断裂构造油气聚集认识不清,探井多布在逆冲断裂上升盘,由于种种原因未取得重要突破。
上世纪90年代,在浙东长垣南段的钻探中,既钻上升盘,又钻下降盘,获得高产油气流。勘探工作者认识到:逆冲断裂下降盘油气层厚度大,测试产量高,是由于下降盘更贴近生烃洼陷,油气充沛,加之保存条件好。下降盘圈闭成藏条件优于上升盘,这是认识的一次飞跃。浙东长垣中北段逆冲断裂下降盘有断背斜、断鼻圈闭,贴近万米深洼烃源中心,有利于形成富集高产的大油气田。
新疆塔里木盆地库车拗陷北部,于1958年在逆冲断裂上升盘发现依希里克小油田,40年后,由于地震技术的进步,特别是三维地震资料的精细处理和解释,在逆冲断裂下降盘发现了背斜构造,1998年钻探逆冲断裂下降盘的有利圈闭,发现了克拉2号大气田,见图2。
事实说明,对逆冲断裂构造带油气聚集规律,有一个认识过程和勘探过程。浙东长垣中北段逆冲断裂发育,下降盘块体大,倾复明显,有利于油气富集。特别是中新统厚度大、保存好,是重要勘探层系。
区域综合评价
影响战略突破
西湖凹陷是东海盆地重要单元,油气资源居各单元首位,也是钻探成功率较高的单元。较长时期把西湖凹陷南部作为“金三角”,即重点勘探区,主要理由是西湖凹陷南部是古近系平湖组、花港组的沉积、沉降中心,油气源条件好。但是,西湖凹陷南部,圈闭规模小,新近系厚度小。西湖凹陷中北部浙东长垣圈闭规模大,新近系厚度大、古近系埋深大,热演化程度高,能生成大量天然气,并可能运移到中新统龙井组和玉泉组储层,形成中新统油气藏。
上世纪80~90年代,对西湖凹陷南部的有利圈闭进行钻探,发现了春晓、残彐、断桥、平湖等一批小油气田,见图3。
对一个盆地、凹陷的综合评价,有一个从浅到深的过程,要善于总结实践经验,不断调整认识。
西湖凹陷中北部,是继承性沉降区,新生界总厚度超过12,000m,浙东长垣中北段圈闭规模大,逆冲断裂上下盘皆有断背斜、断鼻圈闭,有利于油气聚集。
从沉积与储层的角度看,中北部有海礁、虎皮礁隆起物源区,河流三角洲和水下扇砂体插入深洼烃源区,在浙东长垣西侧、逆冲断裂下降盘和西斜坡东侧倾复部,形成多种类型油气藏。
因此,西湖凹陷中北部的中央带和西斜坡,是寻找大中型油气田的主战场,见图4。
上世纪80年代以来,以古近系平湖组、花港组为主要勘探层找到一批小油气田。
从构造、断裂活动对油气运聚影响的角度看,西湖凹陷中新统末期的龙井运动,是最强烈的构造运动,形成了规模巨大的浙东长垣,也对西斜坡有深刻影响。古近系和新近系下部烃源岩生成的油气,通过断裂运移到中新统中下部的玉泉组、龙井组储层,形成中新统油气藏,是自然发生的过程。浙东长垣和西斜坡,已有一批探井发现中新统油气层,应引起高度重视。
外国干扰影响勘探突破
东海盆地是中国大陆向海域的自然延伸,自然属于中国领海范畴。位于东海盆地东南部的钓鱼岛、赤尾屿自古就是中国固有领土。日本政府强词夺理,企图霸占中国岛屿,还在钓鱼岛与中国大陆之间划所谓的“中间线”,并以此线为界,干扰破坏中国石油公司对东海盆地的油气勘探。“中间线”以东海域,不仅有洼陷和断裂构造带,还有大中型圈闭,极有可能找到大中型油气田。由于日本政府的干扰和破坏,极大影响了中国公司对东海盆地的区域勘探和战略突破。
综合上述原因,由于工程技术、远景评价、勘探部署及外交等诸多因素影响了东海盆地的战略突破。总结30多年勘探实践,分析油气聚集规律,进一步明确了西湖凹陷中北部是战略突破、发现大油气田的勘探主战场。在中石化、中海油共同努力下,东海大油气田必将横空出世,震惊环宇