楼上说的没错，Y341的多级液压缸很早就有了，不过我们这里使用的是两级液压缸的，4级活塞倒是没有看到过，目前我们的341座封压力在25MPA左右，相应对胶筒的压缩力可以达到8吨左右，耐压差能力可以达到70MPA。耐压差能力更多的取决于胶筒在一定吨位下扩张后对套管壁接触应力，取决于胶筒性能，即使增加活塞数量，无非是座封压力降低而已，对胶筒的轴向压力不会有更大偏差。另外，341解封需剪断解封剪钉，该剪钉应大于胶筒的回弹力，剪钉的剪断拉力应=封隔器上提力+胶筒回弹力，即实际解封上提力量是剪钉剪断拉力去除胶筒回弹力量，实际使用中发现该上提力并不大，部分井之所以出现解封拉力很大的主要原因是胶筒在高温高压下产生塑性变形，多为压后长期投产的井。
综上所述：采用多级液压缸结构的封隔器，其解封吨位并没有发生变化，多应用于小直径工具，增加对胶筒的压缩力，常规封隔器没有必要如此设计，会增加加工成本，意义不大。
