回帖：简单的从曲线上分析，该井应该是一口老井，砂比曲线也应该是拿绞龙转速直接换算出来，曲线肯定是真的啦，对于为什么堵井，我是搞现场的，说的不一定对，请专家指正：
1.正常施工该井，3方排量是有点太低，但是没办法，可能存在设计限压，而且该井使用3寸半的压裂管柱，3方排量，破裂压力70mpa，从起车开始就证明了该井的施工难度大，压裂宽度窄，目的层对砂比敏感。
2.从曲线上看，当砂比达到16时，由于液柱压力增大，地面压力降低，指挥完全可以继续提高0.5方排量进行施工（不超过70mpa），当砂比达到18的时候，压力都有向上走的趋势，作为合格的指挥，不应该继续提高砂比。
3.到最终砂堵，可以看出裂缝当时已经不延伸，缝口变窄，造成砂堵。
4.我发现在即将砂堵的情况下，泵车好像出现换挡的现象。排量好像是提高到3.2然后掉到2.8，然后再提高到3.2，这样非常容易在缝口造成脱砂（就算排量不变化，也一定会堵，但是也不至于导致连停砂的机会都没有，导致泵腔里全是支撑剂，给泵工扒泵带来很多困难）
5.如果我没猜错的话，该井限压80mpa，排量提高到3.5方以上不成问题。