成都市能源办相关负责人表示，目前CNG价格偏低，何时上涨、涨多少由物价等部门确定
早报讯“十一”大假期间，自6月来就持续紧张的CNG供应状况得到暂时缓解，但“十一”大假后，气又开始紧了。前（12）日开始，成都城区及郊区很多加气站又出现了排队加气的长龙。对此，成都市能源办相关负责人表示，目前油价和气价相差甚远，为了缓解当前气供不应求的局面，CNG涨价已是必然趋势。
加气站：加气又要限时限量
昨（13）日，记者从成都各大加气站了解到，“十一”大假后，气站每天的进气压力开始以0.01-0.02兆帕的速度持续下降，至昨日差不多较节日期间降了0.1兆帕。对此，的哥们和气站都担心：如果气压继续下滑，很可能会回到前3个月排队加气的“悲惨局面”。
昨日中午，鲁能科华中路加气站等待加气的车队已经排到非机动车道上，给过往车辆和行人带来不便。天九出租车公司的王师傅已等了半个小时，他叹气道：“国庆期间还多好加气的，过了节就难了？现在最害怕的就是重现前3个月排长队的日子，加一次气等个四五十分钟！”
该站站长黎亚雷说，由于气压降低供应不足，气站用于补偿调节的储气井近两日开始出现“虚空”，如果进气压力再不回升，低于0.15兆帕后车辆排队的现象将会重新出现。据气站平均进气压力表显示：10月7日0.21兆帕，8日0.19兆帕，9日、10日0.18兆帕……13日0.16兆帕，“气压以每日0.01-0.02兆帕的水平持续下降。”
成都成仁路CNG加气站、八里庄CNG加气站、十里店CNG加气站等都出现气压持续降低的情况，很多气站这两天又开始采取公交出租加气优先、其他社会车辆只能在专属加气时段外加气的措施。
能源办：涨价肯定是必然的
成都城市燃气有限责任公司相关负责人表示，从数据监测来看，12日晚至昨日凌晨五六点，部分气站确实因故出现过进气压力降低的情况，不过经过他们协调处理，气压已于昨天白天开始逐渐恢复。该负责人还称，目前公司正在与中石油、中石化两家上游供气单位协商签订供气指标，以保证各CNG加气站的供气稳定。
成都市能源办相关负责人则称，目前两家上游供气单位的供应基本正常。对于外界议论的“CNG可能价格上涨”问题，该负责人表示，在目前资源紧缺、CNG价格偏低的情况下，涨价肯定已是必然趋势，至于何时上涨、涨多少则应由物价等部门确定。早报记者
