判断结蜡 [复制链接]

       请教大家一下，我这一口井上下电流都有所增加，但上下载荷均没什么明显变化，但是我听电机声音有所异常，对电机不是太懂，只是个人感觉。请教大家一下，油井结蜡时载荷是不是都有变化。个人觉得，电流不是判断结蜡的最直接因素，而载荷是直接因素。

油井结蜡会会影响抽油杆在井内运动，首先抽油杆上结蜡，在抽油杆下行时增加抽油杆与流体相对运动时摩擦阻力，导致最小负荷减小，上行时流体与油管相对运动，由于粘度增加，会增加上行负荷，导致最大负荷增加；
其次，油井结蜡会造成凡尔关闭不严，游动凡尔和固定凡尔都可能不严，在工图上可以看出来。当油井结蜡较严重时，可以造成杆不下（抽油杆运动速度滞后与抽油机驴头下行速度，在成方卡子离开悬绳器），以及卡泵，上提时不是卡死，而是负荷很大。
一般不是很严的结蜡通过热洗可以解决，严重的只有上作业了。

上提光杆50cm后测功图查蜡

看下施工图，也许结蜡还不严重。电机有异声的原因较多。

虚心学习，谢谢

同意六楼的意见

我们这里一口井，原油黑色，含蜡16%。停井7天，开井时井口不出液，热洗时井口见蜡块，明显结蜡。
1、从油井作业过程中检查油井加清蜡剂与不加清蜡剂抽油杆上结蜡程度。（未上作业，仅不动管柱热洗）
2、取油样进行全分析，化验油样中的成份，含蜡量。（这个应作为第一项）
3、目测，含蜡量高的原油颜色呈棕黄色。（不见得）

首先要排除电机本身的问题造成的异响（换电机），然后再分析
电流变化多少？用多高电压的电机？可以判断出变化了多少的功率
如果电流变化大那很可能是负载变化，如果示功图显示负载没有变化，那就先判断动力仪是否正常
动力仪正常，那就是传动机构出现问题，检查减速箱油质，各传动部分有无磨损（设备方面有无偏磨或磨损）
如果以上均正常那就可以判定油井产出物的物性发生变化（出砂或结蜡甚至含水下降造成原油粘度相对增加）
然后针对原因采取相应措施

1、从油井作业过程中检查油井加清蜡剂与不加清蜡剂抽油杆上结蜡程度。
2、取油样进行全分析，化验油样中的成份，含蜡量。
3、目测，含蜡量高的原油颜色呈棕黄色。

需要功图来识别