胜利油田海上作业平台倾斜原因 [复制链接]

胜利作业三号 自升式修井作业平台是“ 九五” 国家重大技术装备科研攻关项目， 是国内自行设计建造的第一艘齿轮齿条升降的三腿自升式修井作业平台， 由胜利石油管理局联合上海交通大学共同研究设计的。 该平台于19 9 8 年6 月开始设计，1999 年5月完成设计井通过中国船级社审查，1999年9 月开始在青岛北海船厂施工建造。
   平台配100 t 海洋直流电驱动修井机，能适用于4500m( 2寸7) 深度内的直、斜井的大修、小修作
业。 作业范围： 渤海湾水深5~25m 内泥砂质海底的海域。平台为无冰期作业。平台按CCS规
范设计，入CCS级。 使用年限：20年。 定员：35 人。 自持力：20 天。
  环境条件的设计标准
( 1 ) 风速：正常作业：3.6米/秒 ，风暴自存51.5米/秒；拖航：36米/秒 （完整稳性， 一般迁航）； 51.5米/秒（ 完整稳性，风暴迁航）；25.8米/秒（ 破舱稳性） 。  
( 2 ) 波高、周期( 2 5 m水深) ： 正常作业66 m.9s；风暴自存：7.6m.9s 。  
( 3 ) 潮位 ： 天文潮差： 1.44m风暴潮增水：2.03m。
( 4 ) 海流流速： 正常作业：1.285m/s（2.5 k n）；风暴自存：1.285m/s（2.5 k n）； 。  
( 5 ) 大气温度： - 5 ℃～40℃( 极值温度) ； -3.5 ℃~28.8℃( 月平均温度) 。  

怎么会这样啊？有没有挽救措施？

期待正式原因报告的出现，希望不是不了了之。

设计单位应该考虑全面，另外环境在不断变化，应该经常进行检查，排除隐患，否则就会造成事故

路过，。。。。。。。。。。。。。。。。

引用第8楼blueblooder于2010-09-15 15:12发表的  :
阵风9九级 海浪4m 远远低于设计值。如果地基不牢的话 从图片上看到的是三根桩会甲板上面的部分应该是一样长度。但是实际图片上是 首部桩伸出很长。也就是是说桩腿发生滑动。产生滑动，应该是齿条损坏，或者锁紧装置失效。感觉是锁紧装置出问题了。或者是 人为错误操作。松开锁紧装置。从井架掉出来的钻杆 可以看出事故发生时的角加速度很大。
请大家一起讨论。

同意这个观点，那个平台我去过。我们单位好多同事也去过。事故的定性和实际有一定偏差的。从图片上看到的是三根桩会甲板上面的部分应该是一样长度。但是实际图片上是 首部桩伸出很长。我们专门私下讨论论过，估计是松开锁紧装置失效所致。该平台可能是上海交大和东营某单位联合研制的，在烟台组装吧，设计是抗12级大风的，这点风应该能抗住的。设计有个缺点，是3个桩的，如果是4个桩，可能会好一些。

里面有很多的秘密哟！哈哈！

进来学习了

东营的风确实比较恐怖啊！

现在这么长时间也没有公布事故调查报告，论坛上面有没有当时在平台上面的给大家讲讲。自升式平台一般不容易发上滑桩吧。