二氧化碳最小混相压力与超临界二氧化碳驱油？ [复制链接]

二氧化碳最小混相压力与超临界二氧化碳驱油？
疑惑：看了很多论文，说超临界二氧化碳易于混相驱油，因为超临界条件（7.2MPa，31℃）很容易达到，实际油藏也确实如此，1、那为什么还要研究、预测最小混相压力呢？2、超临界状态下一定能混相吗？3、实验法得出最小混相压力后，现场驱替中，注入泵压力大于该压力就可以了？4、又有论文讲，超临界二氧化碳性质优良，溶于油后油气界面张力为零，那我想：界面张力为零那不就是混相了吗？不正是我们所想要的吗？

随着我看论文与思索的过程，得出以下看法，大家继续讨论！
1、超临界条件不等于混相条件；
2、最小混相压力一般20-30MPa，远远大于临界压力；
3、油藏压力大于MMP是混相驱实施可行性的判据之一。

由于油藏储层流体物性各不相同，组分对于混相条件是有影响的，因此需要实验室测定针对于某特定油藏的最小混相压力；临界不一定混相

实际上，二氧化碳在油藏中很难达到真正的混相，而是不断溶解和释放的过程

zuo_asin:实际上，二氧化碳在油藏中很难达到真正的混相，而是不断溶解和释放的过程 (2012-11-01 09:04) 

真正的混相？

你的三点认识足矣！另外，一些材料上对于超临界的描述我还是觉得不够具体，导致大家对这种状态的理解不到位。超临界到底是一种什么状态？请专家给大家解释一下。

秋风习习:你的三点认识足矣！另外，一些材料上对于超临界的描述我还是觉得不够具体，导致大家对这种状态的理解不到位。超临界到底是一种什么状态？请专家给大家解释一下。
 (2012-11-27 15:01) 

有同感！对超临界介绍不确切，有的归结为特殊液体，有的归结为特殊流体，等待更详细讲解！

很好，谢谢指导

学习啦

酱油党路过、、、