加拿大工业部长克里斯琴·帕拉迪斯19日晚发表声明说，对于马石油公司以约51.8亿加元（52.1亿美元）收购进步能源公司的交易，他已书面通知马来西亚石油公司，表明他对这一投资案可能对加拿大带来的“净利益”“感到不满意”，决定初步拒绝该交易。
帕拉迪斯的声明发表后，市场人士将焦点集中到中海油收购尼克森一事上，认为马石油公司收购被否事件显示出中海油通过加拿大政府审批的难度增加。
中海油投资者关系部相关负责人对《第一财经（微博)日报》表示，对于马石油公司收购被否一事不予置评，中海油收购尼克森的审查仍在正常进行中，等待审批结果。
从中海油和马石油公司各自发出的收购要约承诺来看，中海油的总交易金额——151亿美元远高于马石油收购案的52亿美元，不过中海油收购溢价61%的比例却低于马石油收购案77%的溢价。
“仅从收购溢价的比较，并不能判断出哪个收购的成功概率更大。”商务部国际经贸研究院跨国公司研究中心主任何曼青说，加拿大政府的审批还要从收购带给当地的就业、环保等方面的因素考虑。
马石油公司与中海油同属国家控股的能源公司，投行杰富瑞发表的报告认为，如果马石油公司的收购被否决，“很难想象同样是国有控股公司的中海油收购会获得通过”。
不过，本报记者从中海油内部人士处了解到，中海油高层仍向内部传达了对收购充满信心的态度，该人士也认为收购通过加拿大政府审批问题不大。
接近中海油收购尼克森交易的业内人士对本报记者表示，中海油与马石油公司的情况并不相同，后者此前与加拿大政府方面沟通似乎已出现过问题，而中海油与加政府方面的沟通进展顺利。
据石油行业ipo咨询公司称，在发起收购时，中海油曾承诺将在尼克森总部所在地设立中海油的北美和中美洲总部，并将保留尼克森现有管理层全部员工，维持和加强其原有资本支出计划，并将中海油在多伦多证交所上市。
“多重视当地的利益，可使中海油增加获得审批的几率。”何曼青说，马石油公司收购加拿大公司被否，中海油应该吸取经验教训，避免遭遇同样的结局。
