●李传亮
在塔里木会战期间，春节回内地过年的人多，新疆航空公司的客机不够用的，就从苏联租了一些客机过来救急。
当时的苏联还没有解体，新疆航空公司还没有并入南航。中国的天空飞行着许多苏制客机，新疆最多，主要机型是傻大笨粗的图154，说明苏联还很强大。现在基本上看不到苏制客机了，都是波音和空客，说明苏联或俄罗斯真的衰退了。
有一年从新疆回四川过年，一大早就登上了乌鲁木齐飞往成都的租用客机，飞到中途，也就是西安的上空时，机组成员突然宣布，由于飞机的一只起落架出现机械故障，不能伸出，需要返航乌鲁木齐，因为成都机场没有图154的机械师。
消息一出，整个机舱一下子就紧张起来了，很多人的脸上出现了异样的表情，有些夫妻把手紧紧扣在一起，有些人甚至哭了。
当时我们西南的7位会战老师都在飞机上，年长的老师都特别紧张而严肃，我们几个年轻的老师稍好，我还算比较镇定，因为机长反复出来安慰大家，说是小故障，机长脸上充满微笑，说明问题不大，但很多人不信。我与同事开玩笑，要是死在空中咋办？
飞机又飞了大约2小时到达到乌鲁木齐，但却不能降落，需要把燃油耗尽才行，以免出现爆炸。于是，在乌鲁木齐上空盘旋了很长一段时间，终于把燃油耗尽了准备降落。这时候，机舱的紧张情绪又加剧了，因为这就是生死关头，死活也就一瞬。
当时若起落架不能伸出，这辈子可能就结束了，后面很多的故事就与我无关了，大家也就不知道我是谁了。现在想想，活着真美好。
幸运的是，飞机降落时起落架成功伸出了，一直说无法伸出，而在这关键时刻，却成功伸出了，避免了一场灾难。若不能成功伸出，飞机降落后可能会倾斜，从而与地面产生摩擦，肯定会造成一部分人员伤亡。
下飞机后在机场等候，直到晚上才换乘一架波音飞机飞往成都，起了个大早，赶了个晚集，到达成都后大家终于松了一口气。
我命大福大造化大，顺利闯过了这么一次空中险情，一生都难以忘却。你有比这更惊险的经历吗？
