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离线cllipe
 
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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0楼 发表于: 2015-07-12 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
— 本帖被 cllipe 执行提前操作(2017-12-28) —
●李传亮

交通流与河流、电流一样,都是物质的流动。河流由河道输导水分子的流动,电流由导线输导电子的流动,而交通流则是由道路输导车子的流动。只有掌握了交通流的规律,才可以管理好交通问题。

河流和电流都是一维空间里的流动,交通流也是,它们有相似之处,不同之处是河流和电流可以用公式计算流量,而交通流目前只能进行统计。交通流的流量是单位时间内单位宽度道路上开过的车子数量。有了电子眼和各种监测设备,再加上GPS和大数据,可以统计出即时的交通流量。一有拥堵,立即疏通。流动问题宜疏不宜堵,李冰很早就悟出了这个道理。

国外在管理交通流方面很有经验,早上上班时进城的人多出城的人少,他们通过调节红绿灯的颜色把道路设置成3进1出;晚上下班时出城的人多进城的人少,又把道路设置成1进3出。这样就充分利用了基础设施,把道路的使用效率发挥到了极致。



而国内的许多城市,却用护栏把道路分成了两半,车辆行人都不能翻越,即使道路的另一侧空旷无人也不能被利用,实在可惜了。



国外管理交通流的理念是疏通,国内是封隔堵塞(安装护栏和限行),把原本拥挤的道路弄的更加拥挤,老祖宗的理念都被外国人活学活用了。
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只看该作者 2楼 发表于: 2015-07-13 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
其实,国内很多领域都是这样的管理方式,因为这样管理省事。
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只看该作者 3楼 发表于: 2015-07-13 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
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   不放栏,怕车乱变道
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-07-13 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
早晚车道变化的应该就是潮汐车道了,我记得最开始好像是一座桥实行这个规则的,不然就得另造一座新桥分流
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-07-13 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
中国人喜欢固定的规矩。
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-07-13 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
安装护栏有个最直接的原因就是,车辆行人不遵守交通规则,尤其是行人,胡乱横穿马路,压根不知道人行横道是何意义。曾经傍晚时分,光线不佳,走护栏左侧车道,正是晚上下班高峰期,一个人突然就从护栏跳下来,差点刮到那人,安装了护栏都这样,假如没有护栏,可想而知
与碳酸盐岩斗,其乐无穷!
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-07-13 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
国外管理交通流的理念是疏通,国内是封隔堵塞(安装护栏和限行),把原本拥挤的道路弄的更加拥挤,老祖宗的理念都被外国人活学活用了。
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-07-13 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
每当堵车的时候,非常烦躁,我也经常在想这样一个问题,为什么不设置成一个动态的,提高资源利用率,而且这样还可以减少尾气排放,有利于环保!

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