| wenwen6623 |
2006-08-22 10:34 |
LNG单点系泊技术介绍
LNG单点系泊技术介绍
一、单点系泊
1、定义：
单点系泊（SPM）系统是一套完整的自给自足式外海装卸设施 。这套设施可以用来输送原油、燃油、精炼产品、气体、水、矿泥、液态石油气(LPG)、电力、液压控制液体、电子数据和控制信号等。任何可以由管线处理的货物均可通过SPM进行输送。
2、为何应选用SPM：
1）需从产地出口油矿；往往不能接近深水港及温和的环境 。
2）VLCC（大型油轮）和ULCC（超大型油轮）具有重要的经济优势，但需要可以同时容纳它们并提供快速船舶周转的港口 。
3）港口交通改进和这些货物的消耗均位于大量人口稠密区；SPM提供外海卸货 。
4）基于成本和船期的考虑，使SPM有利于未开发地区、严厉与苛刻的环境、缺乏天然港的地区和其它条件 。 浮动式生产与加工设施 – SPM提供船期和成本优势 。
3、旋链式锚腿系泊（CALM）
▲特性：
①所有SPM可将船只系泊在单一地点，并让船舶得以因应环境而随气象转换地点 。
②大部份SPM都可提供吸收能源的方式，因此可容许相当小的结构（与坚固结构相比 ）。
③SPM是固定在海底并与海底管线系统连接
▲SBM CALM浮筒系统
海底管线端歧管(PLEM)和油轮之间的液体输送系统包含 ：
从PELM到浮筒本体中心水井的水底软管系统 。
CALM本身上面的刚性管和旋转接头 。
从CALM浮筒到油轮的浮动式软管系统
浮动式软管固定在转台的船外管线上，并在随气象转换期间，随着油轮转动。海底油管则不会转动 。输送期间，产品经由浮筒上的管线与产品转换，通过浮动式软管，从油轮上流经海底油管，再流经主要海底管线，到岸上的储存装卸区，反之亦然
▲安装地点
CALM系统安装地点的水深可能不尽相同，最深实际约130公尺。较深的深度会使链条的长度与重量增加，因而需要更大的浮筒本体以及更坚固的链条。此一系统已经以锚或桩固定在海床上 。在油轮系泊的情况下，一般的操作海上状况是在4公
尺的指示浪高范围内操作。对一些没有遮蔽的区域而言，CALM可在高达6公尺的指示浪高中，用来系泊船只 。
流速可能是海底油管系统的一项限制因素，但CALM 装卸站却能在流速高达4节的水流中安装和操作 。风并非重要因素，因为它只透过施加在油轮上的力量，间接影响SPM。4节的操作流速属一般要求。该设备曾经遭遇过70节的流速 。
▲SPM/CALM的一般优点
1.较轻、较不复杂、较便宜之系统比固定结构更能吸收能源和随气象转换
2.可适应广泛的水深和环境条件
3.可适应任何船舶
4.大幅减少装卸货的时间；降低或排除领航费或拖船费
5.具有可靠和适航的历史
6.地处偏远，可降低意外事故和污染的风险
7.提供直接货物转运，无须传统港口设施
8.可安装在任何地点；在现有设施制造，并以现有服务完成运送和安装
9.遥远或边缘地带的外海油田浮动式生产系统可提供永久性结构和长管线一种非常经济的选择
二、外海液态天然气的解决方案
1、浮动式存储和再蒸发装置 (FSRU)
▲新造FSRU概念
属SBM的FSRU概念可以广泛应用在设计柱状式自足储槽的和平均输出量能达1bscfd的液态天然气储存要求。此设计允许并排或串联式的卸载。FSRU是经由一个转台式锚泊装置系泊在海床底下并经得起最强烈的暴风（100年周期）以墨西哥湾的条件预设。
▲优点
比对岸上液态天然气进口装卸站有更佳的经济效益。
可以在世界多处地方设置。
可供出租和迁移。
许可索取简便，不需征收土地。
确保居住环境安全。
提高航行安全。
探明的现场组件。
▲变造FSRU概念
隔膜型（供温和的环境）或MOSS型（供较严苛的环境）的运载轮都可运用。液态天然气的装卸基本上是在所谓的并排
装置下进行的。变造后的FSRU将进一步设有一个外转台式锚泊装置系统。
▲优点
比对岸上液态天然气进口装卸站有明显的费用节省。
不能比美的交货时间（少于2年）。
2、外海液态天然气装卸站
（1）SYMO塔台单点系泊﹕
▲主要特征﹕
以软轭系泊与装卸方式进行液态天然气和气体传输和系泊。
在严苛的状况操作。
用有专注的船首集合管和联接设备的液态天然气运载轮。
（2）固定塔台单点系泊
▲主要特征﹕
-装卸臂或软性管线进行液态天然气和气体传输和系泊。
以系泊缆绳停泊系留。
在平均一般气候操作。用有专注的船首集合管设备的液态天然气运载轮。
（3）固定塔台浮动码头 ：
▲主要特征﹕
以硬性管，装卸臂或软性管线进行液汰天然气和气体传输和系泊
以系泊缆绳和弹簧线停泊系留。
在平均一般气候操作。用有标准中船集合管设备的液态天然气运载轮。
（4）传统的浮筒系泊（CBM）-塔台
▲主要特征﹕
以装卸臂或软性管线进行液汰天然气和气体传输和系泊。
传统分散停泊系留。
在温和的气候环境操作。
用有标准中船集合管设备的液态天然气运载轮。
3、再蒸发装置外海液态天然气装卸站
▲在单点塔台设有再蒸发装置的液态天然气进口装卸站
运在某些状况底下，气体可直接运送到分布网络或存放在暂时性的地底洞穴。
上层再蒸发装置设备可以安装在一个固定的导管架式塔台，并以旋转臂支撑液态天然气运载轮。载轮缓慢将液态天然气释放到单点系泊塔台，在此液态天然气马上被气体化并经由气体管线传输到岸上.
4、可拆装立管转台式锚泊系统（RTM）
▲概念
可拆装立管转台式锚泊系统(RTM)为一个可拆装式的系泊及装卸系统，可供液态天然气装载轮以船上的再蒸发设备或由压缩天然气装载轮提供高压气体释放。
▲优点
所有的管线设备都安置在空气流通的开放空间。
液态天然气装载轮需要最少的变更制造。
在航行时，船首的延伸可转移开。
不需要做船底变更制造如开口，所以避免减缓速度。
可直接接触主要的机械组件。
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