抽油杆防偏磨 新说 [复制链接]

抽油杆防偏磨技术一直是一个难以解决的问题。
希望大家系统的讨论一下，防偏磨技术有哪几种常用的方法？哪种现今应用于生产的防偏磨技术效果比较好？能够拿出实验井口次数及生产多长时间无故障的实例更好。
说明此技术未来的发展方向？

油管旋转防偏磨技术
我厂2-2-34井，平均检泵周期不足3个月,本次检泵发现第161根油管被偏磨形成裂缝,因油管漏失检泵。在油管旋转器使用5个月后,该井又因泵漏检泵。生产期间每5 d油管旋转6°,油管共旋转174°。起出油管后在该井严重偏磨段约1 600 m处,观察油管公扣内表面改变了以往单向偏磨的现象,出现周向较均匀磨损的痕迹,说明底部油管能够在油管旋转器的带动下旋转,达到让油管均匀磨损,延长油管使用寿命的目的。之后对该项技术进行了推广应用,累计安装16口井,工艺有效率100%,平均延长油井检泵周期87 d,减少维护性作业5井次,减缓了41 000 m长的油管、抽油杆柱的磨损,取得了良好的经济效益。

防弯抗磨副
分别在4-4-18，4-1-17两口井上应用。实施后4-4-18井的检泵周期由26d延长到167d，4-1-17井的检泵周期由22d延长到26d。
技术特点：
    ①滑套具有自定位能力，与油管内壁相对固定，可有效地防止抽油杆柱对油管所造成的伤害；
    ② 随抽油杆柱起下，作业施工方便。
缺点：价格较高，扶正材料易磨损，本体长，易弯曲，对井斜角较大或有拐点的井段防治效果不佳。

同曲率滑动式抽油杆扶正器
由杆柱主体和旋转磨擦面组成，其摩擦面为三个与油管内壁曲率相同的圆弧曲面，外表面采用物理方法吸附有一层光滑致密的金属固体润滑涂层。在工作过程中，曲面可沿芯轴自动转向，确保以一个工作曲面与油管壁发生贴合。在摩擦过程中，固体润滑膜会转移到油管表面，形成转移膜，使摩擦发生在转移膜和润滑膜之间，起到减小摩擦系数和减少油管磨损的作用，这种扶正器，结构紧凑、小巧，减磨效果好，并具有很好的可靠性及施工安全性。

比较流行的说法偏磨主要受聚合物的影响，个人认为该观点有点沾边赖，聚合物，有影响，但不是绝对的

和以前的先导性试验未发现偏磨现象对比，个人认为钻井的质量、管杆的质量，对偏磨的影响是最大的，苦于没有证据和检测手段，总觉得目前钻井进尺太快，狗腿弯太多太大，还有抽油杆，不抗用，还不如老抽油杆。

目前的防偏磨技术大多是硬来，偏磨的力并没有抵消，无非靠牺牲管杆的寿命换取长一点的检泵周期

目前的井况下，个人认为连续抽油杆、柔性杆和往复式潜油泵比较有前途。连续抽油杆不磨是不磨了，但要损失冲程，更麻烦是排量范围太小，而柔性杆呢接头就是不过关，往复泵散热还没解决，检泵周期比较短，说回来，还是要好好研究井眼轨迹和杆管质量

4楼说的钻井进尺太快，狗腿弯太多太大这些问题我们修井的是不能改变的。还是做好本职工作，把精力放在如何延长检泵周期的问题上。

难啊
偏磨是非常难的问题！目前没有很好的办法

防偏磨技术有以下几种措施
双向保护接箍、内衬管、全井扶正技术、防偏磨接箍、旋转抽油杆、大间隙泵、柔性杆抽稠泵、防断防偏磨油管锚、机采井设计优化、精细井筒管理
内衬管效果不错
超高分子量聚乙烯材料是一种分子量极高的热塑性工程材料，具有摩擦系数低、耐磨、耐腐蚀等物理特性。为了充分发挥这种材料的各种特性，将超高分子量聚乙烯做为内衬复合管装在常规油管内下入井底，这样可以隔绝原油中的腐蚀性介质直接接触油管，从而延长油管的使用寿命；内衬复合管的低摩擦性，可以降低原油的流动阻力，使原油中蜡质粘结在管壁的机会大大减少，达到延长油井清蜡周期的目的。

油管经加工聚乙烯内衬，该技术能大大减少磨损，而且抽油杆不手扶正器，吉林油田乾安采油厂试验应用效果较好！主要治理疑难井！

将超高分子量聚乙烯做为内衬复合管装在常规油管内下入井底
这样做对采油和后期维护有什么负面影响？或者说它的优点和缺点有哪些呢？适合广泛应用么？

比方说
优点：修井周期增加  防磨效果增强
缺点：成本会提高
适用性： 砂岩油藏 或碳酸岩油藏  或者没有这方面的限制