改善CO2驱效果的方法都什么啊 [复制链接]

改善CO2驱效果的方法都什么啊，敬请高人指点

       主要的改善CO2驱效果的方法有：CO2泡沫体系、CO2与凝胶或聚合物同注、CO2稠化或增粘、注蒸汽与注CO2交替注入、就地生成CO2技术等等。
    由于CO2与地层原油及地层水的粘度存在着巨大的差异，必然导致注入CO2过程的CO2过早突破，而使得波及效率极低。因此，改善CO2流度是CO2驱成功的关键所在。常规改善CO2流度的方法主要有以下三种：
   (1)通过气水同注，降低CO2相对渗透率
流度是流体有效渗透率与流体粘度的比值，它是反映流体流动能力的物理量。人们最初试图降低CO2流度主要是从降低CO2相对渗透率的角度来考虑的。通过同时或交替注入地层水，使得多孔介质中的CO2饱和度降低，借以降低CO2的相对渗透率。虽然这种方法非常成功，但是同时又引发了新的问题，包括CO2注入量的增加延长了CO2驱的周期，高含水饱和度阻隔CO2与原油接触混合等问题。
  (2)产生CO2泡沫，改善剖面，控制流度
一些学者研究了运用CO2泡沫（包括乳状液）来控制流度，封堵高渗层。通过向油藏中注入水溶性表面活性剂来产生泡沫。随后注入CO2段塞。当注入CO2时，泡沫将会就地产生，CO2滞留在珠泡中，被水膜封隔。因为大多数水溶液一般进入高渗层，所以这些泡沫将会在高渗带形成。当大量的泡沫形成时，CO2流度急剧减小，达到剖面改善，抑制油藏非均质性引起的窜流通道的目的。当流动性降低，泡沫形成减慢，这些泡沫就能进行流度控制。注入过程中也可能发生表面活性剂被吸附和泡沫破裂等问题。
   (3)加入CO2稠化剂，增加CO2的粘度
自从1980年以来，人们研究并寻求廉价、安全、稳定的增稠剂来增加CO2的粘度。进而研究如何使增稠剂保持在CO2富集相中，而不是分离进水相或油相中，或被多孔介质吸附。通过增稠剂的浓度可以很容易地控制粘度增加水平，而没有必要注入粘稠CO2后，再注入水。CO2饱和度越高，驱油效率也将会越高。同时，由于碳酸水引起的腐蚀问题也会减轻。常用的方法有加入共溶剂增加CO2的粘度和原油混合物中的溶解性；加入聚合单体与CO2混相，并在CO2超临界条件下发生聚合反应；加入有机金属混合物作为CO2增稠剂，例如有机氟化物；在油藏条件下，将常规的聚合物溶入CO2中等等。

CO2是一种温室气体，是促使全球气温升高的主要原因之一，CO2的地下贮存（注入到地下含水层）是减少CO2排放的一种很好选择。如果在石油开采的三次采油阶段用CO2来驱油，这样既可以利用废弃的油气田来贮存CO2，又可以达到增加油气产量的目的。CO2驱油过程是一个流、固、热、多相流等多场耦合作用过程。首先，建立一套流、固、热、多相流等多场全耦合控制方程组及其相应的耦合本构关系；然后，采用FEMLAB为工具来模拟三次采油阶段CO2驱油过程中的流、固、热、物质守恒等多场之间的全耦合作用，是第一个人机交互式的基于偏微分方程组的多物理场耦合分析的工程工具，利用FEMLAB，该4个耦合方程组成的方程组可以一次同时被求解出来；最后，应用该模型来求解一个二维油田的驱油情况，数值计算结果表明，原位应力、注入温度、注入压力等因素对CO2的地下贮存效率、驱油速度等有重要影响。

11月12日，大港油田公司孔店油田“沉睡”了一年的孔103区块第一口探井孔103井经二氧化碳驱油，再次奏响了生产的欢歌，见到油流，经过24小时观察，该井生产正常。截至11月30日，孔103井日产保持在3吨以上，含水由90%下降到60%。

　　孔103井是孔店油田实施的第二口二氧化碳驱油井，在之前实施的1070-1井取得非常好的效果，日产原油由2吨增加至7吨。孔103井原油物性及油藏特征适合自生二氧化碳、化学降黏复合吞吐施工的选井条件。该技术通过向地层注入自生二氧化碳药剂及降黏剂，生成的二氧化碳气体增加地层能量、降低原油黏度，改善油水流度比，使地层原油顺利流进井筒。

　　大港油田采油六厂工程技术人员和现场工作人员结合实际进行了充分论证，针对性地提出二氧化碳驱油方式对稠油油藏增产的举措，并作为科研课题立项，在羊三木和孔店地区实施。羊7-13-2井实施1年半,日产油由2吨增至10吨，目前稳产在8吨左右。二氧化碳驱油救活了一个老区块，也为老区稳产又提供了一个新的重要手段和途径。

　　孔店油田是采油六厂稳产的基础，孔103区块的再次投入生产，标志着采油六厂老区块措施增油实现了重要突破，而且也为老区块的二次开发提供了重要依据。

楼上的高手你能给我介绍的更具体一点么？
关于大港油田CO2驱的情况。谢谢

——大幅度提高CO2注入量，达到1.5倍的含油孔
隙体积（HCPV）；
——改进布井方案和驱替方式，增打水平井等，以提
高剩余油波及程度和驱油效率；
——改善流度比，控制CO2的黏性指进；
——添加混相剂，提高混相度；
——集成应用各项技术。

各种气体都是一样的道理吧？

二氧化碳在混相和非混相条件下驱油提高原油采收率决定了其驱油机理，驱油过程同时存在有利因素
和不利因素。影响二氧化碳驱油过程的有利因素包括：
1、CO2 溶于水后 ，使水粘度增加 20 %～30 % ，水流度增加2～3倍。
2、CO2 溶于油后，使油粘度减少115～215倍。
3、CO2 溶于油后，使原油-水界面张力降低。
4、CO2 溶于油后，使其体积增加， 影响剩余油驱替。
同时，CO2 驱还存在一系列不利因素：
1、温压条件变化导致 CO2 浓度降低，随后出现蜡和沥青质从原油中沉淀析出。
2、可产生油井 CO2 气窜。
3、油井和油田设备腐蚀。
4、CO2 输送问题。
5、工艺成本费用高。
6、在油田附近缺乏CO2 气源或者供应量不足。

说的简单了啊