压裂防砂案例分析 [复制链接]

压裂防砂案例：
古×××井，1979年投产，井深2130m，2003年出砂严重进行压裂防砂。下光油管至油层顶界以上10米，装压裂井口作施工准备。施工时，由于场地小，反洗车未接到井口反洗入口上。压裂施工开始先灌满井口，然后关闭套管闸门开始压裂加砂，正打混砂液185m3，压力变化情况：15—25—37—18—20—25—40MPa，当压力由25 MPa陡增至40MPa时停泵。待压裂车组撤出井场，反洗车接好后，时间已经过去40分钟。启泵后，水泥车压力很快增至20MPa（设备极限），排量0.2 m3/min，油管出口不返液，反复多次启压至20MPa，洗不通，判断油管出现砂堵。决定套管放压拆井口，活动井下管柱。套管放压5min无压，拆井口后上提管柱45吨未提动，反复上下活动仍未解卡，转大修。
事故原因分析：
（1）施工井是一口老井，油层段以上的套管可能存在破损，前期生产和作业过程中没有发现。
（2）压裂防砂中采用光油管进行压裂防砂施工，油层上部套管未能受到保护，在施工中高压作用下套管发生破损，或丝扣泄漏。
（3）光油管距油层上界只有10米，距离较近，压裂防砂中，由于上部套管存在泄漏点，混砂液沿油套环空上行，造成混砂液中的砾石在环空中堆积形成砂桥，砂卡管柱。
（4）施工现场施工条件不具备，反洗管线未提前接好水泥车。造成砂堵后不能及时反洗。水泥车高压泵工作性能差，压力低、排量小。
（5）放压时，由于油管不通，从套管放压，地层砂进一步沿油套环空上返，加剧砂卡危险。

我感觉是设计有误：
1、压裂前对油层以上套管没有验套工序？
2、压裂施工。这类老井应该卡封护套压裂，比较科学。
3、场地小，不是主要原因，是施工方没有认识到问题隐患，可以接出硬管线在井场外接反洗管线。
4、指挥不当延误了反洗井的最佳时机，撤离压裂车居然用了40min，也就是说，应急预案没有备好。
本人拙见，不知对否？请见谅！

这个案例道出一件具有普遍性的问题;目前措施作业的设计人员、现场施工的技术人员和技术部门管理人员的素质有问题。
措施作业的设计人员的总是沙发说的很好，但现在年轻的“设计师们”不一定认识到采用卡封护套压裂的必要性，还有现在总是讲降成本，光管压也就合理；现场施工的技术人员升迁的快速成化，让年轻的技术人员在“十一五”期间很快走上指挥、决策岗位，在场地小的情况下，做出案例中的决策就不以为奇；技术部门管理人员对设计、现场流和安装中可能造成工程事故风险的识别能力不强，与油田公司上市后的体制有关系，作业施工单位都在想着挣钱，技术人员的地作用得不到重发挥。
启示与教训：
1、必须重视设计环节。中国石油已对设计单位、设计人员的资质与资格有了明确要求，各油田对设计人员也加强培训，只是实践经验的增长需要个人的努力与实践，最近石油系统出了一启爆炸事故好象处理了不少设计人员，此举会促使设计向着周密、安全的方向发展。
2、必须扭转施工队伍以钱为目标扩张发展的做法。作业特别是措施作业是采油工程的重要组成部分，第一次改革时，不少油田从油田公司分离出去进入了未上市公司，使其以追求利润为生存目标，技术人员的地位受到了动摇、说了算的主要干部在业务上没有时间求精，胆大赶干的年轻干部在规模扩张的开发市场中快速成长，以甲方为上帝的思想下，多快好省的施工是必然的。现在作业托管给了上市公司，其保障服务采油的地位已明确，集中精力、为稳产上产服务是其生存目标，主要干部会得到调整与提高，即使设计有点小问题也会在执行中得到发现与弥补。
3、必须加强工程技术管理。中国石油的安全有一个要求：叫“直线责任”，就是各技术管理口要各自落实好你的责任，多年来只要不出大的安全事故，没有人追究工程事故，除一些单位内部从经营的角度进行要求外，很少因工程事故处理人。这是一种错误的管理方式，只有等事大了再处理，不符合以防为主的安全理念。
一点拙见，请见谅！

引用第2楼教授于2010-01-31 08:09发表的  :
这个案例道出一件具有普遍性的问题;目前措施作业的设计人员、现场施工的技术人员和技术部门管理人员的素质有问题。
措施作业的设计人员的总是沙发说的很好，但现在年轻的“设计师们”不一定认识到采用卡封护套压裂的必要性，还有现在总是讲降成本，光管压也就合理；现场施工的技术人员升迁的快速成化，让年轻的技术人员在“十一五”期间很快走上指挥、决策岗位，在场地小的情况下，做出案例中的决策就不以为奇；技术部门管理人员对设计、现场流和安装中可能造成工程事故风险的识别能力不强，与油田公司上市后的体制有关系，作业施工单位都在想着挣钱，技术人员的地作用得不到重发挥。
启示与教训：
1、必须重视设计环节。中国石油已对设计单位、设计人员的资质与资格有了明确要求，各油田对设计人员也加强培训，只是实践经验的增长需要个人的努力与实践，最近石油系统出了一启爆炸事故好象处理了不少设计人员，此举会促使设计向着周密、安全的方向发展。
2、必须扭转施工队伍以钱为目标扩张发展的做法。作业特别是措施作业是采油工程的重要组成部分，第一次改革时，不少油田从油田公司分离出去进入了未上市公司，使其以追求利润为生存目标，技术人员的地位受到了动摇、说了算的主要干部在业务上没有时间求精，胆大赶干的年轻干部在规模扩张的开发市场中快速成长，以甲方为上帝的思想下，多快好省的施工是必然的。现在作业托管给了上市公司，其保障服务采油的地位已明确，集中精力、为稳产上产服务是其生存目标，主要干部会得到调整与提高，即使设计有点小问题也会在执行中得到发现与弥补。
.......

楼上两位分析的太透彻了，赞一个！
本人认为，干工作不分老少，既然上岗就应该有相对应的资格证，持证上岗了就要承担相应的责任。爱岗敬业 这个词的分量是很重的。
上述压裂井例中，从设计、应急预案和现场指挥都不同程度的存在问题，这样的老井采用光油管施工而未经验套，本身就存在着最大的事故隐患，不出事纯属侥幸。
退一步说，如果采取卡封保护上部套管 最低限度可以限制携砂液上返，不至于造成卡管柱的事故；在卡封的前提下，如果事先经过验套，即使是出现问题也可以确保反洗井正常（油管内砂堵除外），不至于造成卡管柱事故。

要多些这种形式的分析材料才好

浅析：
     1、应该注意2000m以上油井压裂防砂时应采用带封隔器压裂。
     2、压裂前应曲准该区块有关油藏、地质、钻井、固井等相关资料，并进行相应模拟，制定施工方案、确定施工限压，本人认为该井应限压35MPa。压力过高其不可预测性太大，楼上所言很对，此次很有可能上部套管破损。
     3、对于压裂防砂来说，反洗井工序，必须及时，40分钟基本上应经无法洗通管柱。
     对于防砂人来说，防砂无小事，细节决定成败！！

各位专家分析的太经典了！谢谢了！

这个可以有呵呵

长见识了！

学习了