1 酸预处理技术
该技术是在压裂施工前,挤入一定浓度和数量的酸,清洗炮眼,降低岩石扩张强度,达到降低施工泵压,压开裂缝,保证支撑剂顺利加入的目的。对于新投产压裂井,由于射孔不完善,炮眼摩阻较大,导致压裂时地面施工泵压高;或者地层岩石较致密,油层灰质含量较高;或者注水井由于长期注入,导致机械堵塞和有机溶质堵塞。所有这些原因都有必要进行酸预处理。酸预处理技术可使施工泵压降低3～5ＭＰａ,提高压裂施工成功率。
2 前置液氮预处理技术
该技术是指在压裂施工前将液氮以最大排量注入,并配以一定比例的防膨液,形成一定干度的泡沫,泡沫占据孔隙空间,避免了水基压裂液与地层流体的直接接触,起到了隔离作用,同时在前置液、携砂液和顶替液阶段注入液氮,对于降低压裂液的初滤失和综合滤失系数有积极作用。在压后放喷时,由于井底压力降低,受压缩的氮气迅速膨胀,助推压裂液进入井筒,使气液两相混合,降低了井筒液柱压力,达到助排的目的。该技术适用于油层压力较低,压裂目的层上部有水层,裂缝较发育的地层。
3 柴油+互溶剂预处理技术
该技术是在压裂前以小排量将柴油+互溶剂混合液泵入地层,占据孔隙空间,避免了水基压裂液与地层流体的直接接触,起到保护油层的作用。
润湿性
实验室的研究与评价[1]表明:原为亲油的砂岩岩心,在不同浓度的柴油+互溶剂的混合液中浸泡数小时后,岩石的润湿性由亲油转为亲水,而且随着互溶剂浓度的增加,润湿角变小。例如,润湿角为130°的岩心经柴油+互溶剂混合液浸泡后,润湿角降为75°,当互溶剂浓度由5%提高到10%时,润湿角变为45°,有利于提高产油量。
配伍性
互溶剂是由主剂和各种功能性添加剂复配而成,主剂含有羟基、醚基、乙氧基等活性基团,其含量为70%～80%;功能性添加剂总含量为20%～30%,包括破乳剂、助排活性剂等。互溶剂可与油、水、酸以任意比例互溶,它与盐酸、土酸溶液混合,具有破乳、水润湿、热稳定、抗酸渣、助排和提高油相渗透率等作用[2]。从互溶剂在酸化中的应用效果看,它与压裂液、地层流体的配伍性较好。
降滤失作用
柴油具有降低初滤失量、减小综合滤失系数的作用,因为柴油在水溶液中能形成水包油(微)乳状液,该乳状液对透过滤饼的液体滤失产生两相流动阻力,从而降低滤饼对水的渗透率[3],提高油相渗透率。
稳定粘土作用
对不同浓度的互溶剂进行岩心的浸泡试验结果表明,互溶剂有抑制粘土膨胀的作用,溶失率由97 5%降为65 1%。
清蜡、解堵作用
柴油是一种很好的清蜡剂,互溶剂的作用是增加油(包括蜡)与水的相互溶解度,从而达到清蜡的目的。
