塔深1井创造的指标和纪录
在塔深一井施工过程中，经过广大职工的共同努力，我们创造了多项新的施工作业记录，并取得了多项技术成果，现总结如下：
1.创造了搬迁安装的最快历史纪录。
2005年3月28日开始搬迁，30日安装，两天时间内共装卸200多车，4月1日起井架，4月2日完成设备安装，仅用6天就完成整台9000m钻机的全部搬迁安工作，创造了该钻机搬迁速度最快的记录，也创塔河油田搬家之最。
3.二开、三开井段创造了同类井井身质量最好纪录，为Ø311.15mm井眼下入Ø273.05mm提供了优质的井眼条件。
二开最大井斜1.78°/2375m，平均井径447.3mm，平均扩大率0.63%；三开最大井斜1.20°/3925m。平均井径338.42mm，平均扩大率8.76%。二开、三开井段井身质量均为优质。
4.三开Ø311.15mm井段运用了PDC钻头卡层技术，不但提高了本井钻井效率，也为塔河油田PDC卡层技术提供了强有力的依据；该井段使用高效PDC钻头及配套技术，比邻井相同井段Ø215.9mm井眼钻速提高了近130% 。
5.Ø311.15mm井眼下入Ø273.05mm无接箍套管至井深5460米，为亚洲指标，开创了国内超深井Ø311.15mm井眼全裸眼段下入Ø273.05mm套管的先河，为超深井钻井井身结构设计提供了技术支持，也为该井下步施工提供了强有力的保障。
由于该井段下入套管负荷重，环空间隙小且段长，在前期钻进时保证井眼打直，并且在下套管前制定了详细的技术措施和预案，成功下入Ø273.05mm无接箍套管到井深5448.80m，创国内下入最深记录。
6.四开钻遇大的缝洞发生恶性漏失，用暂堵、桥堵、胶联等堵漏方式，保证了该层段的钻井及一次固井作业。
2005年10月7日正常钻至井深6237.39m(层位O1-2y进入鹰山组556.38m)发生井漏。当时钻井液性能：入口密度1.12g/cm3，出口密度1.13g/cm3，粘度44s。多次采取顶漏强钻的技术措施。在顶漏强钻的过程中，经过了8次堵漏作业，在井深6277.52 m将漏速控制在4m3/h左右，以后的继续钻进作业在能满足泥浆正常循环微漏的情况下进行。
7.四开Ø241.3mm钻头钻深6800米创亚洲纪录。
8.四开Ø241.3mm井眼下入Ø206.375mm套管至6800米，为世界性指标,在Ø241.3mm井眼下入Ø206.375mm非标套管因其刚度大、负荷重、环空间隙小，且硬地层井段井内复杂情况施工风险和难度较大。
9．四开采用密度为1.20g/cm3的水泥浆顺利实施小间隙超深井段的固井作业为国内首次。
由于环空于套管间隙小仅为17.5mm，而且下入套管段长，水泥浆密度设计：1.20g/cm3 ，采用一次性注水泥方案(一次性注水泥的条件是：堵漏成功，做地层的承压能力试验，要求能承受5 MPa静压力) 。注入超低密度水泥浆后，最终顺利实施固井作业。
10.在井深6869米进行侧钻作业，为最深的侧钻井深。
由于高温高压条件井下测斜和定位仪器无法工作，最终采取盲打的方式，通过侧钻成功绕障。
11.第四次取芯井段 7873.78-7876.39m，取芯率71.65%，为国内目前最深的取芯井段。
塔深一井第四次取心作业于6月10日进行。取心钻进井段：7873.78-7876.39m，进尺2.61m，
12.以亚洲陆上深井井深纪录51%的施工时间钻达相同井深并向设计 井深8000m钻进。
2006年3月29日，塔深一井钻进至井深7264m，打破了前亚洲第一深井纪录(7258m/鹰深一井)，使用的施工时间为358天，仅为上个亚洲第一深施工时间的51%，现已突破设计井深8000m
13.在五开井段井下动力钻具钻进，为国内目前螺杆钻具使用最深纪录。
在156℃的高温下使用0.85°弯螺杆，连续六趟进行纠斜钻进，效果显著，成功将井斜控制在允许范围之内。
14.在超深井段使用PDC钻头全面钻进为国内首次。
使用PDC钻头在井段7703.47-7873.78m进行全面钻进，总进尺170.31m 纯钻时140小时，机械钻速达到1.22m/h。
15.完钻井深8408m，为我国和亚洲最深的井。
