[技术讨论]目前的几种油气回收技术详情 [复制链接]

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在石油、石化等领域中，由于汽油等轻质类油品在生产、储存、运输、销售、使用过程中，非常容易挥发而产生十分严重的损耗，根据调查，损耗总量达到原油加工量的0.3%～0.45%，造成损耗的部位可归纳为四个方面：各种储罐的蒸发损耗、装卸作业中的损耗 、清洗油罐造成的损失、油料脱水带出及其它损失。储运过程损失的部分主要是轻质组份，具有较高的回收价值。
从防止油品蒸发损耗及对环境污染的技术措施来看，基本可分为三种方式：
⑴ 抑制油品蒸发排放；
⑵ 焚烧油品蒸发排放气；
⑶ 收集油品蒸发排放气并加以回收处理。
显然，第一点对大量、频繁的车、船装卸油作业是很难有所作为的；第二点又纯粹是损耗，那又是很不经济的。因此，在当今油品收发作业日益频繁、油品使用量日益增加、能源供给日益紧张、环保要求日益严格的情况下，大力开展油气回收处理就更具有明显的社会效益和经济效益。
本帖拟介绍油气回收技术在国内外的技术应用情况，请各位朋友能将自己了解的情况讲一下啊……

油气回收方法大致有四种：直接冷凝法、活性炭吸附法、有机溶剂吸收法、膜技术分离法。
1．冷凝法
冷凝法回收油气设施是采用多级连续冷却方法降低挥发油气的温度，使油气中的轻油成分凝聚为液体而排出洁净空气的一种回收方法。冷凝法回收装置的冷凝温度一般按预冷、机械制冷、液氮制冷步骤来实现，具有安全性好、油气回收率高、符合环保要求、设备成套装配、安装简单、运行过程自动化、使用维护简便、投资回收期短等特点。
2．吸附法
利用吸附介质（孔隙率较大的物质）与油气分子的亲合作用吸附油气分子，不吸附空气，从而达到油气回收的目的。使用较多的吸附介质是活性炭，主要是利用活性碳吸附油气，实现与空气的分离。
3．膜分离法
利用膜的选择性（空气和轻烃组分渗透能力的不同，大分子的轻烃可穿透分离膜，而小分子的空气则不能）从而实现空气和轻烃组分的分离。实际操作过程是气体分子首先被吸附并溶解于膜的高压侧表面，然后借助浓度梯度在膜中扩散，最后从膜的低压侧解吸出来，即所谓的“溶解—扩散”机理。溶解—扩散过程经一段时间后达到稳定状态，速率就变为恒定。
4.溶剂吸收法
首先利用油气中的空气和纯油气在常温、常压下在专用吸收剂中溶解度不同的特性，利用专用吸收剂吸收油气中的纯油气，实现油气中纯油气与空气的分离；然后将吸收纯油气的专用吸收剂输送到真空环境下，此时纯油气将从吸收剂中解吸析出来，实现纯油气与吸收剂的分离及吸收剂的再生；通过成品油将解吸的纯油气吸收，达到油气转化为成品油的目的。吸收剂是加入某些添加剂组分的烃类物质，溶剂应吸收轻烃量大，解吸后溶剂中轻烃残留量很小。

粗糙的简单的回收只能浪费,一句话:投入多少,回报多少

只是对含二氧化碳气体的膜分离技术有所了解，其它的不常见。

我觉得油气回收的投入和产出完全是不存在经济性的吧。现在做只是为了环保的要求