圈闭一是种能阻止油气继续运移并能在其中聚集的场所。这种遮挡条件可由地层的变形如背斜、断层等造成，也可以是因储集层沿上倾方向被非渗透地层不整合覆盖，以及因储集层沿上倾方向发生尖灭或物性变差而造成。
圈闭 trap
一种能阻止油气继续运移并能在其中聚集的场所。一个圈闭由 3部分组成：①储存油气的储集岩；②储集岩之上有防止油气散失的盖岩；③有阻止油气继续运移的遮挡条件。这种遮挡条件可由地层的变形如背斜、断层等造成，也可以是因储集层沿上倾方向被非渗透地层不整合覆盖，以及因储集层沿上倾方向发生尖灭或物性变差而造成。但是圈闭中不一定都有油气，只有油气进入圈闭才可能发生聚集并形成油气藏。
油气藏是指在单一遮挡条件控制的圈闭中，形成具有独立压力系统和统一的油-水（或气-水）界面的油气聚集（见附图：“油气藏示意图”）。油气藏是地壳中最基本的油气聚集单位。若油气聚集的数量足够大，具有开采价值，则称为工业油气藏，否则称为非工业性油气藏。
圈闭的大小可用其最大有效容积来度量。容积大小取决于闭合面积和闭合高度。闭合面积是指通过溢出点的构造等高线所圈出的面积，所谓溢出点系指流体在圈闭中开始外溢的点。闭合高度是指从圈闭的最高点到溢出点间的海拔高差。可见闭合面积和闭合高度越大，圈闭的有效容积也越大。此外，圈闭的有效容积也与储集层的孔隙度有关。油气藏的大小是用油气的储量来度量，它主要取决于圈闭的大小和油气在圈闭中的充满程度。
划分圈闭类型的方法很多：①以储层形态,把油气藏分为层状、块状、不规则状；②按圈闭的封闭性划分为封闭型、半封闭型和不封闭型；③按成因把圈闭划分为构造圈闭、地层圈闭和复合圈闭三种；④近代有人将圈闭概括为构造圈闭和非构造圈闭两大类,他们把由非构造作用形成的圈闭统称为非构造圈闭,一般包括地层圈闭、岩性圈闭、水动力圈闭及复合圈闭,与以前所论述的隐蔽圈闭--地层圈闭、不整合圈闭及古地貌圈闭大致相当。至于对非构造圈闭如何进一步细分,尚无统一的意见。
目前，中国基本上采用 A.I. 莱复生(1967)提出的圈闭分类，即根据圈闭的成因把圈闭分为构造圈闭、地层圈闭和复合圈闭等 3大类。有的石油地质学家还加上水动力（流体）圈闭。
构造圈闭
储集岩层及其上盖层因某种局部构造形变而形成的圈闭。主要有褶皱作用形成的背斜圈闭，断层作用形成的圈闭，裂隙作用形成的圈闭，刺穿作用形成的圈闭和由上述各种构造因素综合形成的圈闭。
其中， 背斜圈闭是世界上最早被认识的圈闭类型,在石油工业发展的初期,人们从广泛的实践中,总结出了背斜学说,提出了要在有背斜的地方去找油,卓有成效地推动了当时石油工业的发展。实践表明,背斜圈闭是最主要、最普遍、最明显也最易找到的圈闭类型；而非背斜圈闭成因复杂,形态多样,隐蔽圈闭的勘探难度大,但也可以形成大油气田。随着勘探的深入发展,非构造圈闭将愈来愈显示出其勘探价值,特别是在老油气区,它将成为勘探的主要目标。
地层圈闭
由储集层岩性横向变化或地层连续性中断而形成的圈闭。主要有由透镜体砂岩、岩相变化、生物礁体等形成的原生地层圈闭，由地层不整合、成岩后期溶蚀作用等形成的次生地层圈闭。
水动力圈闭
储集岩层中水动力发生变化造成流体遮挡而形成的圈闭。如酒泉盆地北部单斜带的单北油田，即属于这一类圈闭。
复合圈闭
上述两种或三种圈闭因素共同形成的圈闭。主要有构造-地层复合圈闭，构造-水动力复合圈闭，地层-水动力复合圈闭和构造-地层-水动力复合圈闭。
根据不同标志对圈闭进行的分类。圈闭类型是划分油气藏类型的主要依据,反映油气藏的成因,并对勘探具有指导意义。多年来,它一直是石油地质工作者研究的重要课题之一。
