关于功图判断抽油机杆断脱的疑问 [复制链接]

描述:正常时功图

图片:55664.jpg

1号井正常时候的功图

描述:断脱时功图

图片:33.jpg

1号井不产液时的功图

描述:特殊的杆断情况

图片:疑问情况.jpg

1号井功图叠加。
该井作业时查出在1800米处杆脱扣，泵深2200米，该井有结蜡现象，此次未明确是否结蜡严重

描述:一般杆断情况

图片:杆断功图.jpg

2号井杆断脱功图，如2号井图所示一般情况下的杆断脱功图都为条状，按照载荷原理，抽油泵脱落后上下冲程负荷均反映为杆柱自身重量，较容易理解。
疑问：为何1号井在杆脱的情况下，最大载荷基本符合井内抽油杆重量，但其最小载荷减少近1吨？其所受的主要影响因素是什么？可否理解为管柱内结蜡或是井斜造成的影响？

没有人帮忙嘛

你分析的差不多，抽油杆下行时受到摩擦，载荷降低。

aasasas:你分析的差不多，抽油杆下行时受到摩擦，载荷降低。 (2012-02-02 20:11) 

谢谢。那摩擦力如此之大，应该主要是结蜡影响还是井斜呢？

个人认为跟结蜡和井斜有关系！

就是这样的，应该主要是结蜡

期待更完整的回答，学习中

想想一下，孩子们目前玩的水枪：胶皮塞子脱落后，杆还对塞子上面的液柱有提升力吗？

我的认为是由于井筒内有蜡,可能在某些抽油杆接箍部位产生活塞效应,所以造成了现在这个现象
还有一个值得注意的地方,11月2日应该是作业完不久,所以泵效比较高，造成液面下降较快,到11月15号液面下降 500多米,所以纯举升高度增加了( 浮力减小了) 也是造成最大载荷增加的一个原因.

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