●李传亮
太平洋是横亘在中美之间的巨型天堑，它阻碍了两国人民之间的直接交流，但现在只需要十几个小时就可以将它跨越，这要感谢莱特兄弟及许多科学家的贡献了。
去美国的航班是7月10日的中午12点，必须赶在7月9日晚上之前到达上海才行。提前预定了7月9日下午4点飞上海的航班，由于四川雷暴雨不断，4点和5点的许多航班都取消了，赶忙改签到8点，可是机场不够起飞条件，航班接连推迟到了9点和12点。到了12点，机场的上空又开始打雷了，当时把我急出了一身汗，难道美国之行要搁浅了？
到了2点雷雨小了很多，又要等飞机从外地飞过来，好事多磨，凌晨4点飞机终于可以起飞了，心里的石头总算落地了。到达上海天已经大亮了，事先预定的旅馆也没有住成。这一夜是在惊恐和期盼中度过的，真的是难忘的一夜。
吃罢早饭，去办理登机手续，心情又开始紧张起来，怕箱子不符合规定不给托运，怕箱子里的东西被海关拦截，还好，一切都很顺利，海关啥也没问，看了一下护照就放行了，事先脑海里的刁蛮海关形象一下子消失了。
坐上飞机等待起飞，通知说空中流量控制需要等候，天哪，如果飞机再晚点了，我下一程的航班又要遇到麻烦了。还好，只推迟了半个小时起飞。
飞机上几乎全是中国人，没几个老外，我一点出国的感觉都没有。中国人真的是有钱了，若倒回30年，飞机上的情形则正好相反。
中国人多，必然向各个方向扩散，最终会遍及全世界，这是生物学的力量，谁也拦不住。不同人群之间其实是容易交流的，只有政治和宗教才会把人隔离。
美国航班上的膳食还是不错的，竟然有一只鸡腿。我90年代初在新疆会战时在国内的航班上吃到过鸡腿，以后就再也没见过了，国内航班上的膳食质量在逐年下降。我96年在去加拿大的航班上也吃到过鸡腿，可见国外航班上的膳食质量没有太大变化。
美国飞机上的空乘男女老少都有，而且长相也很平常，中国飞机上的空乘以年轻女性为主，空姐也是美女的象征，空少们也都很帅。美国的空乘是一生的职业，中国的空乘靠吃青春饭，训练一两年，工作三五年，然后必须转岗，太浪费。
飞行了11个小时到达Seattle，Seattle海关排队的人很多，轮到我后问了几句简单的英语问题，递交了携带物品申报单，算是顺利 过关了。
然后，在Seattle机场办理美国国内航班的登机手续。Seattle机场远不如国内的机场气派和豪华，像是国内的小城镇，但机场电车内的站名播报采用英日两种文字，让我心里凉了许多。
乘上美国的国内航班，飞机好像都是旧飞机，连电视都没有，难道美国的Boeing公司生产的现代化大飞机都卖给中国了？
在美国国内的航班上，一路都能看到地面上的景象，白色的云朵在机身下漂浮，地面上有高山和河流，连汽车移动都能看到。这里的白天能见到太阳，蓝天白云清晰可见，说明美国的空气质量真的很好，在国内的航班上都懒得往下看。
飞机上看到的St Louis灯火辉煌，城市面积很大，飞机降落时已经很晚了，St Louis的机场很气派，我们正准备提取行李，抬眼看见儿子已等候在那里了，这让我们感到很惊讶，问他是如何进来的，他说取行李的地方随便进，我说那行李不是很容易丢失吗？他说这里都靠自觉，没听说有人偷行李。
到家已是午夜了，短短的一天之内跨越了一万多公里，心情跌宕起伏，来美国真是不容易。
但是，每一次经历都是一种财富。。。
