[生活碎片]我的一次空中历险记 [复制链接]

●李传亮

在塔里木会战期间，春节回内地过年的人多，新疆航空公司的客机不够用的，就从苏联租了一些客机过来救急。

当时的苏联还没有解体，新疆航空公司还没有并入南航。中国的天空飞行着许多苏制客机，新疆最多，主要机型是傻大笨粗的图154，说明苏联还很强大。现在基本上看不到苏制客机了，都是波音和空客，说明苏联或俄罗斯真的衰退了。

有一年从新疆回四川过年，一大早就登上了乌鲁木齐飞往成都的租用客机，飞到中途，也就是西安的上空时，机组成员突然宣布，由于飞机的一只起落架出现机械故障，不能伸出，需要返航乌鲁木齐，因为成都机场没有图154的机械师。

消息一出，整个机舱一下子就紧张起来了，很多人的脸上出现了异样的表情，有些夫妻把手紧紧扣在一起，有些人甚至哭了。

当时我们西南的7位会战老师都在飞机上，年长的老师都特别紧张而严肃，我们几个年轻的老师稍好，我还算比较镇定，因为机长反复出来安慰大家，说是小故障，机长脸上充满微笑，说明问题不大，但很多人不信。我与同事开玩笑，要是死在空中咋办？

飞机又飞了大约2小时到达到乌鲁木齐，但却不能降落，需要把燃油耗尽才行，以免出现爆炸。于是，在乌鲁木齐上空盘旋了很长一段时间，终于把燃油耗尽了准备降落。这时候，机舱的紧张情绪又加剧了，因为这就是生死关头，死活也就一瞬。

当时若起落架不能伸出，这辈子可能就结束了，后面很多的故事就与我无关了，大家也就不知道我是谁了。现在想想，活着真美好。

幸运的是，飞机降落时起落架成功伸出了，一直说无法伸出，而在这关键时刻，却成功伸出了，避免了一场灾难。若不能成功伸出，飞机降落后可能会倾斜，从而与地面产生摩擦，肯定会造成一部分人员伤亡。

下飞机后在机场等候，直到晚上才换乘一架波音飞机飞往成都，起了个大早，赶了个晚集，到达成都后大家终于松了一口气。

我命大福大造化大，顺利闯过了这么一次空中险情，一生都难以忘却。你有比这更惊险的经历吗？

高中的时候骑自行车回家，穿过马路时，被一辆长安车的侧身车灯撞到了，幸亏马路中间有防护栏，倒在了栏杆上，如果角度再往车身中部一点，绝对直直地躺在马路上然后被万车被碾压。。。。。啊啊啊啊，当场吓傻，从那以后，再也不敢一个人过马路了，有天桥或地下通道，肯定不会走马路

李老师命中有福

一次，阿尔及利亚飞伊斯坦布尔转机，就碰到起落架伸不出来了，在伊斯坦布尔上面飞了俩多小时，期间还有比较激烈的激动动作，常坐土航飞机，以为飞行员驾驶战机的瘾又上来了呢，没理他。广播了两次，因为说土语和蹩脚英语，也没听懂。飞机一落地，全飞机的土耳其人都在鼓掌，才知道飞机有事了。呵呵，全程没怕。
主要原因是经常坐土耳其航空，发现他们小飞机比如320,737的飞行员喜欢做机动动作。习惯了。

每次坐飞机都是心随飞机一起落地。

李教授命大福大造化大。

平安是福！

没有这种生死经历，李老师命大

             怪不得李老师这么优秀，原来有后福啊

我第一次坐飞机，是从济南到厦门，好像是737，97年的事，记忆犹新。在长江上空遇到强气流，一会儿剧烈颠簸，安全带都快挣断了；一会儿就是长达好几分钟的失重，心都提到嗓子眼了；一会儿又是超重，人被压在椅子上动弹不得。我不懂，以为很正常，一点儿都不害怕，就是感觉坐飞机真是个受罪的活儿，太不舒服了。下机后，同行的几个老总面色苍白，有一个都不会走路了，都说从来没有遇到过这样的强气流。后来几个老没正经的开玩笑，说还有一个尿裤子的。

后来一次从济南到张家界，是个疗养团，多数人第一次坐飞机。副团长爱闹，被封为“村支书”。机舱轻度失压，他耳朵疼得大喊大叫，“停下！俺要下去！”刚落地，他不听哀家劝说，买了一匹很大的岫玉马摆件，剩下的7天，一直当孩子似得捧着，怕磕了碰了。结果，在最后回单位的客车上，还是把马尾巴碰掉了。

自第一次之后，再也没遇见过那么强的气流，感觉坐飞机还是挺舒服的，老坐不够。06年从北京到纽约，在首尔转机，一次就够了，麻木了。同行的两个老没正经，关系很铁，斗了一辈子嘴，还好在飞机上没有开过火的玩笑，比如“劫”、“炸”什么的，要知道，老美不懂开玩笑，只懂幽默。一个家伙专喝咖啡，另一个偏要“ Hot  tea ”。一个上厕所回来，神秘兮兮地对另一个说，“坏了，我在厕所里生产了半斤酱油！” 韩国的驾驶员个顶个的精神，空姐也漂亮。老美就不行了，都是空嫂、空奶奶，纽约到休斯敦，甚至还有个空大爷。