钻井队防冻区域，点多、面广，其要点就是各类设备设施油、气、水、液路的防冻防堵。
油类防冻方面：一是根据季节及时更换冬季使用的柴油，机械钻机利用余热回收装置的蒸汽，给柴油罐加热、通向柴油机的油管线按细则要求包裹油管线专用电伴热带。二是每班根据天气气温情况，合柴油泵循环，用大罐的柴油冲高架罐内的柴油，打散蜡皮，防止结蜡。三是每班三台柴油机轮换使用，防止结蜡和跑温造成的柴油冒烟大。四是在冬季严寒天气，特别是井队搬迁后，启动柴油机前，在环境温度低于5度时，一定用蒸汽对柴油机进行预热，特别是对油底壳机油预热，温度达到20度以上时，盘查2圈以上，启动时先用预供油泵泵油压力达到98至147千帕后，再发动柴油机，柴油机启动后，要进行跑温暖机水温达到40度以上后，方可带负荷运转。对泥浆泵、绞车、联动机齿轮箱的齿轮油也要进行预热。
气路防冻方面：一是严格执行好气瓶放水工作要求，电磁阀自动放水和闸门手动放水两路必须分开。在设备安全检查中，就发现有一个队，电磁阀定的是每15分钟，放水一次，可是电磁失灵了，岗位人员未发现，又未装手动闸门，在检查时才发现气瓶存有好多水。二是气路管线采用36V电伴热带、毛毡、塑料布保温，继气器进气管线加电热接头，采取保温措施。三是二通气开关、三通气开关、继气器等气控元件，尽量不要用蒸汽接触，如蒸汽进入元件内，在天气寒冷时，一会就会冻结，无法放气，放不了气，就会摘不掉离合器，就会出现大问题或事故。为了使气控元件灵活好用不冻结，经常滴机油润滑。四是合二通开关时，不能一次合到位，要分三次摘挂。有一个安全经验分享，在86年的冬天，钻井队在廊坊施工，当时天气非常寒冷，保温措施不到位，从泵头到高压立管全部冻结实，在下钻中途开泵循环时，副司钻也没检查，就指挥司钻开泵，司钻也也没分三次摘挂气门，一次合到位，当时就听见柴油机要熄火的声音，接着就听着一声巨响，当时泵的出水弯管，断了三节，其中弯管飞的高度超过了井架高度。五是使用自动压风机的钻井队，不要将蒸汽管线对着自动压风机空气滤子，否则蒸汽进入压风机内，会产生大量的水。六是在气路中加适量的酒精，可以减少冻气路的频次。七是上午8到11点是小冰块堵气路时间段，因为气瓶和管线里的水被冻成冰块，天气稍微变暖，小冰块掉下，堵在3/8分或4/8分气管线接头处。遇见这种情况，就用扳手拆下气管线接头，将冰块清理掉，注意管线接头不要对着人，否则会造成人员伤害。八是钻井队使用好气路干燥装置，保持干燥装置运行正常。
水和泥浆防冻方面：一是生活区、机房、钻台、泥浆、所使用的水管线，泥浆管线都要采用36V电伴热带、毛毡、塑料布保温。二是各种水泵、加重泵、杆泵、叶轮泵、管线、泥浆泵、伊顿刹车冷却水、泥浆管线等等，都要打开最低端丝堵，把水或泥浆放干净，用压缩空气吹扫干净。三是泥浆泵凡尔体和凡尔座清洗干净后，组装时涂抹黄油，防止冻结。四是在冬季叶轮泵启动前，要进行预热和进行盘动，避免叶轮和泵体冻结，损坏叶轮和泵体，严禁直接合闸启动。五是在短起下或起下钻时间短，在不用压缩空气吹扫管线情况下，将水龙带搭载高架槽上，用开泵低压循环的方式做防冻工作，这时开泵时，要杜绝开一会泵，泥浆刚流出管线就停泵。有一个安全经验分享，在2003年元旦，电测完后下钻通井，下钻中途开泵时，发现地平管线、高压立管、水龙带都冻实。当时就是采取开泵低压循环的方式，看着开泵后水龙带流泥浆了，就停泵。这样开一次泵冻一层，一次一次未完全循环开，到最后管线堵死。
