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请问支撑剂桥堵现象是怎么回事 [复制链接]

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离线shuchu1
 
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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0楼 发表于: 2009-07-28 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
— 本帖被 菱歌慢慢 执行加亮操作(2009-08-13) —
最近在学习stimplan,上面有个支撑剂桥架准则,这里我就不详述了,我想请问各位大虾,能不能讲讲支撑剂桥堵现象是怎么回事?
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离线bjwghh
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只看该作者 1楼 发表于: 2009-07-28 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
回 楼主(shuchu1) 的帖子
stimplan咋样,好用么
离线xinan1018
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只看该作者 2楼 发表于: 2009-07-31 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
矿场中使用的压裂液由于降解作用,在裂缝内的携砂性能并不能达到全悬浮,在裂缝延伸过程中,部分支撑剂随携砂液一起向缝端运动,另一部分可能沉降下来。沉降下来的支撑剂大颗粒在岩石表面孔喉处即会形成桥堵。我不是搞压裂的,以前学过采油工程,所以我是这样想的,不知道对不对
离线ccl815
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只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-03 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
桥堵现象主要是粒子直径与空隙吼道之间的匹配关系造成的。通常认为,当颗粒直径为孔喉直径的三分之二时,则极易发生架桥粒子的桥堵现象。压裂过程中,如果支撑剂粒径选择不当,张开裂缝过于微小,当符合架桥机理时,则容易出现支撑剂在缝口架桥堵塞,导致砂堵。
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菱歌慢慢 财富 +15 版块管理 2009-08-03
离线changjiangzh
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只看该作者 4楼 发表于: 2010-01-27 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
Abram从地层损害的角度曾提出,当固相颗粒的尺寸大于或等于孔隙尺寸的三分之一时,该固相颗粒就能在地层孔隙处架桥,,并从模拟实验中得到了证明。罗平亚等通过实验证明:架桥粒子粒径为孔喉平均孔径的l/3时,形成的桥堵形态实质上系颗粒在孔喉处的堆积,仍有显著微粒运移现象。当架桥粒子粒径为孔隙平均孔径的2/3匹配时,它在地层孔喉处的架桥最为稳定,不会再发生微粒运移现象。因此,支撑剂的桥堵应该是支撑剂的粒径选择不当造成的。
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技术明白人 财富 +10 参与讨论 2010-01-27
离线mutou2004
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-01-27 | 石油求职招聘就上: 阿果石油英才网
施工中出现桥堵解决措施:停止加砂和交联约一分钟左右,待泵压下降,即可继续交联和加砂
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技术明白人 财富 +10 参与讨论 2010-01-27

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