压裂车泵的排量与压力的关系 [复制链接]

学习了，非常感谢

路过，学习

压裂泵的最高压力是由安全阀限定的。工作压力范围内，泵的实际工作压力是由管路阻力及地破裂层压力等决定的。

排量和泵压没有什么直接关系，地层空隙小，排量小的时候，泵压可能很高；地层空隙大，排量大的时候，泵压可能较小。
这个主要跟流体流动有关。就是达西定律一样！主要看地层。

楼上说的很对。。。简单明了。。

hpp=22.6*P*Q
P --压力，MPa
Q--排量，m3/min
可根据本式计算总的水马力。按泵效计算所需车辆。
总之，排量与压力成反比。具体施工时与档位有关。

在管线摩阻、静液柱压力和底层破裂压力不变的前提下，排量越大泵压应该越大吧。

还可以！

首先  压裂车组   功率大小也就是水马力大小跟供油、车组性能有关；
一个档位下，提供的最大的功率是因车组性能确定的；
而油门大小确定功率的大小（最大功率下）；
功率（水马力）=排量*压力*系数；
系数为恒定，压力跟地层参数、施工管柱、使用液体有关；
所以：一个档位下，一定供油能力下，压裂车组功率恒定，压力根据地层等一些参数算的话也可说是恒定的；
所以排量就计算出来了；
现场控制压力的办法，就是提高压裂车组的功率，加大油门、加大档位，所以功率提高；压力、排量就相应提高；
不知道这样解说，楼主清楚不

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