大多数时候，技术人员只能通过选择所就职的企业来改变这些参数，有些参数，从技术人员的角度来说，是需要好好努力来解决的。下面就这两个问题简单谈下我的想法：
好了,上面讲了一大堆从技术人员角度看起来都是外部条件的一些因素，下面想谈谈技术人员本身有关的参数了。
这个问题，我想放到一个更大的背景中讨论，技术人员在传统的封建中华文化里面是没有什么地位可言的，士农工商的规则之下，仅仅是比商人的地位高一点，当1840年先进的西方文明以强力打破固步自封的海疆之后，在伏羲，鲁班等上古技术人员沉寂了几千年以后，技术才第一次成为社会关注的热点，真是让人唏嘘不已啊。就像西方自由的思想在经历了中世纪的漫漫长夜以后再次文艺复兴，我们不禁要问，为什么这么长时间里技术人员的影子很少出现在公众的视野中？正史中满是杀戮与阴谋，野史中则是江湖骗子和被压抑的欲望，尽管有李约瑟帮中国挖掘出众多古代的技术，但是这些东西都在反复的被发明和被湮灭中进行着低层次的徘徊。其中的社会制度原因就不讨论了，我只想讨论一下，作为技术人员内在的一些原因吧。
言归正传，当前国内的技术工作人员有下面几个方面可以讨论，1首先是数学基础和工程基础，数学是可见可反算的，工程是经验的，也是可靠但缺乏移植性的，2其次是将数学知识和工程知识结合起来的能力，俗称“有机结合”，因为任何工程实践，除了可用数学模型和工程经验进行可量化计划的内容以外，还常常有不可量化的未知因素，这也是保险行业能辅助工程界发展的原因，3再次是清晰的将这些信息传达到各部门人员的理解中去的能力，因为执行是最重要的环节，但是当前石油行业的技术人员面临的局面是很多不具备最基本工程实践逻辑的人在执行或者带队，因此，让各部门人员清晰的了解他们应当执行的任务至关重要，4而且也要让他们了解工程实践中有很多意外情况发生的时候技术人员应当有权进行修改，也就是最后一项是灵活的应变。灵活应变的范围非常广泛，包含了项目准备，人员设备动复原，后勤支持，项目周期管理，耗材和服务的质量控制和质量保证，异常情况的处理和故障的排除，调查事故原因时各方面的平衡，在行政干预技术时的处理等等。下面分别展开来谈谈。
1、 数学基础和工程基础
作为一名工程技术人员，与工人和文员相比最显著的区别是拥有数理逻辑为基础的计算能力和以工程知识为基础的判断能力，这也是工程技术人员的核心价值，工人们大多数时候仅仅是执行，少数能灵活的执行，而文员大多是从最终结果来判断，而对中间过程则难以理解。因此这两项能力是判断一个工程技术人员是否合格的最基本要求。
一般来说，大学老师们都讲授了足够的数学基础知识和工程基础，但是这里我想强调两点，以1999年大学扩招为分水岭，之前和之后的石油行业大学毕业生（近似于70后与80后的分水岭）分别面对着不同的挑战，第一点是针对扩招以前的石油行业大学毕业生，他们面临的问题是技术进步太快就像逆水行舟一样催人。改革开放以后的中国科学技术正处于发展上升的阶段，知识和技能过几年可能就失去领先的地位或者几项能力被集成为一项能力，就像开车曾经是一项特殊的职业技能，而今天大城市很高比例的人都已经具备了开车能力，使其成为一种生活技能了，扩招以前的石油院校毕业生普遍有数学基础较好的特点，但是由于他们成长的环境较为单一，成长期间社会变化速度较慢，因此在科普基础和对以计算机辅助技术为代表的强有力工程工具的掌握方面存在短板。往往很难连续对行业和国际上的情况进行跟踪，从而错失了很多技术进步的机会。经过长时间的工作,国际上技术的进步已经离实际的工作越来越远，每年新出的各种科技论文中，能大面积推广的越来越少。而对于技术工作者来说发表文章的指标催生了大量代写论文和课题外包的行为，造成国家投入的大面积浪费。如何在科学迅猛发展的当代维持技术上不落伍，是扩招前学长们的一大挑战。
第二是我们的大学教学方式随着时代的进步改进幅度不够，当99年大学开始大规模扩招以后，大学门槛大幅度降低，通过大学收费而为更多有志于读书的年轻人开了大门，但是也存在一个问题，门槛降低以后生源质量不可避免的下降，而大学在教学方式上仍然沿袭了之前的精英教育模式，因此对很多学生来说，学习数学难度加大了，而大学的考试又没有筛选功能，总体上是要放大多数人过关，老师们不愿意挂科的学生太多，很多严谨而不愿意降低考试难度的老师最后只得采用实际分数开根号再乘以10的方式，也就是及格分数从60分降低到了36分。客观的说与高年级学长相比，学习成果打了很大的折扣。2003年第一批扩招的大学毕业生考研的时候，研究生的录取分数也降低了20分就是证明。因此，产生了比例远远高于高年级学长的缺乏足够数学运算技能的毕业生，尽管他们由于成长在改革开放的时代背景下，从小接受的科普知识与高年级学长相比更加丰富，在运用计算机辅助设计的软件方面更有天赋，学期更容易，但是在数学基础不稳的情况下知识体系显得头重脚轻。这种情况值得学校重视啊。像我们这些大学出来的产品，没别的办法，只好自己在工作中慢慢补习啦。
前面提到了可数学计算和依靠经验的工程方法，这两个方面作为工程技术人员的基础都是不可或缺的，但二者有有显著区别，以各种定理和数学模型为代表的可运算部分知识是前人通过无数挫折失败以后总结出来可靠程度较高的映射关系，就像中学里的函数一样，有明确的自变量和因变量，各变量的关系是非常明确，牵一发则动全身的。这种可运算也可反算的知识是指导工程的一个大框架，为我们的工程划定一个安全范围，例如钻机动力系统输出的马力数，就严格与柴油机的台数，转速，档位，磨损等因素相关，在开始实际钻进之前，我们就能经过收集设备信息和运算知道最大可用的动力。国外在这些方面做的工作与国内差距较大，产生了很多依靠计算机数值计算方法的计算机辅助设计软件，比如CMG，COMSOL Multiphysics这些能迅速将想法变成可视化效果的软件，很多工具除了可以用来指导工程实践之外还能做一些“如果这样做会怎样”的研发工作，大大降低了试验的工作量。而国内由于缺乏科研管理的能力，无力将人力物力组织起来形成一个包含复杂运算又界面友好的软件来，因此在这方面只看到各种论文发表，工程师手里的东西还没看到有什么亮点。甚至很多产品比国外的免费开源软件还不如，叹一口气吧。
但是工程师的公式不是绝对客观的，特别是当我们涉及到地下的岩石和储层时，由于收集地下资料的昂贵费用和技术难度，作为工程技术人员常常需要在不能完全收集信息的条件下做出决策，这个时候，我们需要的就是工程经验，这些经验往往在学习中以工程基础知识的形式存在，是一种半数学化的东西，由于存在信息收集不全面的问题，这些方法其实是将很多自变量进行合并成为一个未知的参数而进行模糊运算的结果。因此这些运算方法的结果在换了一个地方以后可能就完全失效了，也就是像VB语言一样，移植到另外一台电脑上可能就不如C语言稳定。这种情况在石油工业中试常常遇到的，例如，地震勘探寻找有利储积体时，随着深度的增加，图像的分辨率越来越低，而当含油的储层厚度已经低于图像分辨率的时候，就常常会遗失一些潜在的储层，因此催生出很多精细地震解释的算法，这些算法中很多就是属于模糊运算的结果；在钻井或者修井过程中出现落井事故时的事故处理方法也有类似的情况，缺乏足够的信息，使得大家常常来阿果井下版块问是否有人遇到这样的情况，是如何处理，结果如何等等，这就是要寻找模糊运算的解。这些解汇结起来，就是我们在大学时高年级所学的一些专业课中精彩的内容了。不知道各位是否还记得老师们是如何给大家讲述这些很需要跳跃思维来理解的知识呢？国内在这方面的知识积累与国外相差不大，甚至个别人才还比国外专家强，私下里我也听不少国内的技术人员说老外尽吹牛，简单的事情搞复杂，没注意到一些细节等等，但令人遗憾的是，国内所积累的这些经验也常常处于经验规律的发现-丢失-再发现-再丢失的恶性循环中，难以形成知识体系和方便快捷的辅助决策软件。
2、 数学与工程结合的艺术
在工程技术人员进入实际工作的状态后，就要面对纷繁芜杂的世界了。我们没有任何一个工程是可以单独用数学公式或者模糊运算的工程知识单独就能完成的，但是到底在哪些方面使用运算，哪些方面又使用经验呢？这就是一个需要现实解决的问题了。这将使得讨论上升到方法论的高度上，这也是值得的，因为石油行业毕竟是一个国计民生息息相关的基础行业，也是一个利润很高的行业。
从笛卡尔的“我思故吾在”到太祖思想的精髓“实事求是”，都要求做事者从客观的角度来收集信息和加以分析。这是至关重要的一步，因为现在行政管理越权的事情频频发生，但是一旦发生意外负责的必然是工程技术人员，因此做到尊重客观事实是最基础的方法，缺了它再漂亮的设计或者运算都是豆腐渣。
有了客观的基础，对于大多数运算量不大的工程问题，就可以划分成块，交给各部门分别解决，再整合调试了，一台电脑，一个项目管理软件，比如office project2007就能实现小项目的管理，对于海外的大公司则选择云技术为基础的集成项目管理软件作为降低成本和进行知识整合的工具。这基本上就是笛卡尔在《方法论》中总结出来的东西。但是石油行业是一个庞大而繁杂的复杂系统，简单的方法论无疑会给像航天发射，航母建造，操作系统编制这样的复杂项目管理留下无数漏洞，因此系统工程的一些工具就用的上了，但是这些东西由于国内基本上没有商业产品，所以价格都很贵，也就只有高层考虑了，我们这样的年轻人还是用点小软件解决手头问题比较实际。
在油田里我常常遇到的问题是，过于重视实践经验，而不重视经验的总结和量化。对于外来的软件，则是过度的轻视了。碰到很多技术人员嘲笑各种计算机辅助的手段毫无用处，而当请国外服务公司来进行服务的时候，人家很可能就用同样的软件，计算出很多工程的细节来，哈里伯顿所使用的水力压裂设计软件与中石油的主流软件相当，但是国外公司的工程师对其的利用深度及其带来的收费标准则远超越国内同行。这说明国内的工程技术人员对这些计算机软件的认识程度有限，没有将其潜力发挥出来。尽管软件不可能完美的模拟现实，但是，在油田开发时间越来越长的过程中，必然要积累越来越多的油藏信息资料，如果用人看整理的方法很难获得一些规律性的结论和把握全局，但是通过软件计算则能大大增加工程技术人员对油藏的了解程度和施工设计人员对开发手段选择以及具体施工参数选择的指导意义。目前这一方面还很有欠缺，在多个油田服务的过程中，都发现很多高价获得的信息没有得到有效利用，少量信息或者技术指标则被过度利用。当然这个原因不仅是工程技术人员的疏忽，很多时候繁琐的取资料手续，混乱的资料管理和为了掩盖某些失误所作出的数据修改都能导致这样的原因，连测井数据，工作液体性能都随便改，怎么能输入计算模型中运算而指导实践呢？
3、 项目组织协调能力
现代的石油工程，由于涉及到的工种和领域范围很大，过去偶尔进行一次的开会讨论已经无法满足日益增长的信息处理量和协调任务，相信大部分在油田现场工作过的人都了解那是一项多么严峻的挑战，特别是在远离基础设施的野外，有时缺个小零件都能耽误工期。而技术人员所面对的，又往往是紧迫的工期，并不宽裕的预算和远离亲人的铁皮房。
目前国内大部分企业的现状是缺乏技术人员，因此很多时候，一项设计或者规划在进行会议讨论和审查的时候，并没有经过检查，因此给项目进行留下了很多隐患，需要在运行的过程中依靠艰苦卓绝的努力来进行组织协调工作。使用项目管理软件会大大减轻日常报表等制作的劳动时间，但是具体的通知必须确认对方已经明白无误的理解了意思，这一点很多时候会得罪人，甚至让领导觉得这人太不好管了，想得太多了，但是要真因为沟通组织方面出了问题，一般情况下大家都会形成一致意见把责任推到技术员身上。曾经有一次，出于同学的善意邀请去合作方指导，我教他们把一个关键的测试做完，并做了理论计算以后，把数据交队长去校对，让他把与理论计算不相符合的地方给我反馈，结果，啥也没做就给我拍胸脯说“好了，没问题了”，结果在现场出了事故，杯具啊！额，算了，体制咱也改不了，还是喝喝茶。
项目的组织协调要面临的问题主要有：推诿，瞒报，不愿意进行计算或者核对，只听从行政人员命令等问题，而技术人员往往又没有行政上的级别，所以经常看见技术人员着急的联系领导要求拍板解决问题，却又半天联系不上，而施工队的其他人就用挑剔的眼光看着技术人员还催促着。
所以只有加强自身的修养和尽量搞好人际关系，适当的时候教一些省力或者减少作业风险的小窍门给施工队，他们会很高兴的。而对于如何推动行政人员来工作，则需要对面临的情况和风险做一番评估以后才能用事实说话，在这方面国内的工程技术人员还比较欠缺，虽然中石油有风险评估的企业标准，但是在实践中很少看到人使用，而外资企业则非常重视，一般的员工都会熟练的使用评估标准来对要进行的作业进行评估。所以事故率的差距就出来了。其实很多单位搞HSE培训的时候也讲过每当危险情况的数量累计到一定阶段就可能出事故，但是现实中做这方面的研究的太少，因为大多数事故都是在基层被悄悄隐瞒了，和矿难的处理方式一样。导致这方面成为国际市场上服务时的一个隐患。
协调者是很累的，不仅自己的工作要干好，还需要带动其他人把工作干好，还要忍受一些“智叟”的讥讽，虽然有些事情不一定是技术人员的工作，但是在一个缺乏负责任的工作环境中，要想把工作做好，还真得抛弃数工资时的感觉而奉献点东西，这也是国企留不住人才的地方，付出和回报不成比例。当然如果一个技术人员在国企都能干得自己满意，去私企和外企也能适应了，而且会在那里过得更轻松，因为职责和分工更加分明，即使工作任务重，相互推诿的时间也少了很多，大家对项目完成的预期也更加强烈。
4、 临场应变
临场应变是个需要激情的活，也是最关键的活，论语里面子曰：“可以一起学习的人，未必都能学到道；能够学到道的人，未必能够坚守道；能够坚守道的人，未必能够随机应变。”也说明临场应变是一种比较高级的能力，（先说点题外话项目一开始运行，就应该有一个计划，但是国内普遍的情况是先开始干，遇到问题了再说，结果往往5天能干完的活要10天甚至更长，所以，在开始出动之前，制定计划时多花1分功夫，在实践中就可能节约10分的功夫。中铁在沙特的41亿亏损就是因为刚开始只有一个概念设计，然后业主乱提要求。）
最常遇到的临场应变就是当你准备好的时候，发现你前面一步的还没有完成，于是只好待命，待命，待命，这其中就要注意安全问题了，特别是在边疆不稳定地区，有时候人无聊了就会出去喝酒找乐子，说不定惹上什么问题出来呢。海上还好一点，反正也走不了。有经验的员工，上去一看，大概能估计出需要多少时间的待命，然后让同事能够进行充分的休整。这个时间工程技术人员就要跟踪项目的实际进展情况对设计进行必要调整，比如，海上平台场地是否充足，倒班船的安排，陆地上的燃油，可用水量，水质等等，没时间休息。。。
要使用化学品的时候，到现场还要进行取样检验，特别是要配置工作液体，并且定时跟踪，一旦发现有问题就要及时处理，而不是施工开始以后惊呼变质了。前些年有一次酸化液体因为放在罐里时间太长了，颜色都变了，没人管照样拿去施工，结果把管线也烧了地层也堵了。然后是互相扯皮。现场化学品的管理计算也是经常出现临场问题的地方，特别是国外服务时很多时候都是按照添加剂收费的，而化学品存放与统计面临的变数很大，特别是在狭小井场，我一个同学带两条船去海上的平台施工，遇见大雨，在服务以后剩余的部分化学添加剂丢在另外一条船上，而另外一条船的人汇报说没东西了，其实是没出船舱看，因此在计算施工费用的时候多算了一大截，最后客户来信抱怨，全小队都得了警告，当然大家都把责任丢给可怜的工程师了。。。这就是随时都变化的条件，特别是在海上。
遇到事故的时候是最需要临场应变能力的，但是往往会遇到郁闷的事情就是通信不畅带来的误解而造成补救措施反而引起更大的问题，因此在出现问题以后最重要的是冷静，像钻开高压气层，水力压裂之类高危作业时尤其重要。而往往在发生问题的时候，所有人的目光都集中到技术人员身上，所以第一要务就是淡定，要像13块满仓中石油一样淡定，先确定出事地点范围，人员情况，再发出指令，就算有人当场发火骂娘也不要甩他，精力要放在关键参数的显示器和问题现场上，大多数情况下现场都能得到控制，完全控制下来以后再启动施工评估和补救措施。有时候得学学王阳明那一套，心外无物，以免杂念影响计算。
调查事故原因并撰写汇报的时候，由于大部分人非工程技术人员都认为自己只是执行命令或者自己只是在那坐着没动，所以这是很难写的，也是大部分事故报告言之无物的原因，一项事故的发生，不可能仅仅是某一个环节的原因，但是大家都期望能出现一个背黑锅的，然后大家就可以该吃吃该喝喝了，因此事故报告并不是要找出问题，不能真正反映事故的原因还是会造成同样的事故，但是大多数人实在是对事故太敏感了，有些实话，当众说了反而使其倒打一耙，使大家联合起来攻击技术人员，而现场的行政人员从管理的角度考虑，一般也会顺从众人的意思，黑锅就是这样背起来的，技术人员难以得到提升部分也是因为这个原因，很多人津津乐道的，是技术人员出了这个错误，出了那个错误，马克思主义当电筒，而对自身的责任则推得干干净净，刚到国企还真让人不适应这种氛围呢！有些人甚至私下里去给他说他都不认，让人只有叹一口气。如果最后写出来背黑锅的是地层原因那是皆大欢喜的，但是，谁知道下一次什么事故呢？
行政干预技术是常常出现的问题，作为工程技术人员往往没有权限决定，只能是服从，但是其实任何行政领导都是不愿意因为自己干涉而造成重大的问题的，之所以这样做，除去供应商的商务活动以外，还在于对于后果的严重程度认识不够，工程技术人员在遇到这类问题的时候，首先就应该估算如果受到干涉可能产生什么样的结果，然后将结果和证据汇报给行政，供其决策，而不是简单的反对和争执。没有数据和证据的意见是不能说服对方的，行政上其实也不是很稳定的，如果在有明确的数据不支持的情况下强行启动，出了问题就很难推脱掉责任。有一次我一个同事在施工时突遇设备监视系统故障，由于有甲方的上级主管领导在，甲方基层领导怒吼不能终止施工，要求在没有任何监视的情况下强行施工，同事很淡定的告诉甲方，现在油管和套管已经连通，如果不是封隔器失效，而是油管接头泄露，继续施工会导致油管断裂并且切割套管，整个井身结构的完整性将受到极大威胁，甲方基层领导权衡再三放弃了施工，也避免了一口井的大修。
总之，要做一个合格的工程技术人员，素质要求是非常高的，不仅仅是在大学学到的知识，在工作中的学习能力，在压力之下调整心态进行快节奏、多目标的发现即摧毁的解决问题能力，面对不正当干涉时的应变能力。要求好高啊。大家要努力啊~~
额，写了这么多累了，休息休息。
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